El lanzaroteño, Carlos Hernández, tripulante del Maserati contando la llegada a San Francisco.
Cuando en el año 2012 Giovanni Soldini adquirió el antiguo VO70 Ericcson 3, para llamarlo Maserati, lo hizo no pensando en competir en la anterior Volvo Ocean Race, sino utilizarlo como barco para batir récords. Dicho y hecho. El regatista italiano, que por cierto después de compartir con él mesa, mantel y vivencias el año pasado en Cádiz, me di cuenta que independientemente de ser uno de los grandes tiene también las ideas muy claras. Después de ello acaba de batir su segundo récord. Si el año pasado se apuntaba el de la Ruta del Descubrimiento en monocasco, ahora ha conseguido el de la travesía entre Nueva York y San Francisco. Y con él ha estado un español, el regatista lanzaroteño Carlos Hernández Robayna.
Cuando en el año 2012 Giovanni Soldini adquirió el antiguo VO70 Ericcson 3, para llamarlo Maserati, lo hizo no pensando en competir en la anterior Volvo Ocean Race, sino utilizarlo como barco para batir récords. Dicho y hecho. El regatista italiano, que por cierto después de compartir con él mesa, mantel y vivencias el año pasado en Cádiz, me di cuenta que independientemente de ser uno de los grandes tiene también las ideas muy claras. Después de ello acaba de batir su segundo récord. Si el año pasado se apuntaba el de la Ruta del Descubrimiento en monocasco, ahora ha conseguido el de la travesía entre Nueva York y San Francisco. Y con él ha estado un español, el regatista lanzaroteño Carlos Hernández Robayna.
El nuevo tiempo marcado por el Maserati es de 47 días, 0
horas, 42 minutos y 29 segundos en recorrer las 13.219, 2 millas que separan
Nueva York en la costa este y San Francisco en la costa oeste de Estados Unidos.
El barco partió el 31 de diciembre y bordeó el continente americano primero de
norte a sur por el Atlántico pasando por el Cabo de Hornos siguendo el
recorrido de las agujas del reloj y bordeándolo de nuevo hacia el norte por el
Pacífico.
De esta forma superan en nada más y nada menos que en
diez días el conseguido en el año 1998 Yves Parlier con el 60 pies Aquitaine
Innovations que lo había hecho en 57 días, 3 horas y 2 minutos.
Y por poco no hacen el del maxi catamarán Gitana 13 de
Lionel Lemonchois que en 2008 hizo el récord estableciéndolo para multicascos
en 43 días.
La tripulación del Maserati ha sido multinacional y entre
ellos ha estado el canario Carlos Hernández que sustituyó precisamente a otro
canario, David Vera, que había conseguido el primero de los récords homologados
entre Cádiz y San Salvador. Hernandez salió de la flota de Snipe y J80 de
Lanzarote para pasar a navegar en el GP42’ y en el RC44’ Islas Canarias Puerto
Calero donde dio su primer paso hacia la profesionalización. Ahora este salto a
la vela transoceánica y además con un patrón como Giovanni Soldini,
consiguiendo además este reto, en un gran aval para el bueno de Carlos. Me alegro mucho por él porque ha conseguido este gran éxito a base de trabajo y esfuerzo.
¡Enhorabuena!
