La Tramontana recibe a los Clásicos

El Enterprise partió el palo y ha dicho adiós a la Copa del Rey-Panerai. Foto: Guido Cantini

Desde hace varios días el color blanco de las velas y de la indumentaria de las tripulaciones y el marrón de la madera de los cascos y cubiertas de los barcos es lo que más se puede observar en los pantalanes del Club Marítimo de Mahón. Y todo para el estreno de una nueva edición de la Copa del Rey Panerai de Barcos Clásicos y de Época. Y la Tramontada dio la bienvenida a la flota.

Patineando

La flota de Patín navegando en aguas de la bahía de Cádiz. Foto: Mara Escassi

Antes de viajar a Maó para asistir a la Copa del Rey-Panerai de Barcos Clásicos y de Época me pasé por El Puerto de Santa María, y en concreto me acerqué hasta el club de Las Redes donde se está celebrando el Campeonato de España de Patín a Vela. Todo un espectáculo en tierra y en el agua.

La clase RS:X demanda a la ISAF

El último Mundial del RS:X como clase olímpica fue en la bahía de Cádiz. Foto: Clickreport/J.Díez

El windsurf olímpico se resiste a morir. La clase RS:X está dispuesta a llegar hasta el final para evitar ser desterrada para los Juegos Olímpicos de Río 2016 y es por ello que ha interpuesto una demanda judicial ante la Corte Suprema de Londres contra la ISAF, donde argumenta que la Federación Internacional de Vela no ha seguido el protocolo y procedimientos requeridos para tomar esta decisión.

Algo se estará haciendo bien en los Optimist

El equipo español, ganador del IODA European Team Racing Championship. Foto: Sailing-Regattas Tenerife

El Optimist es una clase que va por libre, la IODA (Clase Internacional) y la AECIO (Clase en España) son los que dirimen los destinos de esta clase infantil y que año tras año trae buenos resultados a la vela española. El último ha sido la victoria del equipo español entrenado por Kiko Igual y formado por Luis Cabrera, Manuela Hidobro, Antonio López, Alfonso Fernández y Maria Bover; en el Campeonato de Europa por Equipos.

Arranca el tour gallego

Como a mí esto de nombrar a un circuito Trofeo Presidente de la Xunta, que conforman el circuito gallego de alto nivel y que con todos mis respetos, me parece un poco anticuado; y que incluye la Regata Infanta Elena de A Coruña, Trofeo Príncipe de Asturias de Baiona y El Master El Corte Inglés de Sanxenxo, pues si me permiten prefiero llamarlo circuito o tour gallego.

Por si no lo sabían en la ISAF...ya existía un barco volador

Estos días se está disputando en el Lago di Garda el Campeonato del Mundo de la clase Moth. Es un barco poco conocido en España pero vista la participación de 125 regatistas de 20 países demuestra que no es una clase cualquiera. El único español en liza es el alicantino Pablo Arandia, que lleva años navegando en solitario, y que ahora está compitiendo en este Mundial en Italia. Por cierto, la ISAF si quería que en los próximos Juegos Olímpicos de Río 2016 hubiera un barco volador, pues tenían este, que también es muy espectacular y más parecido al windsurf que al elegido kitesurf.

Iker y Xabi se visten de Prada

Los dos AC45 de Luna Rossa esta semana en San Francisco. Foto: Gilles-Martin Raget

El 9 de enero de este año publiqué un post titulado ¿Iker y Xabi a la Copa América?. Iker y Xabi estaban en aquellos momentos en Abu Dhabi liderando al Team Telefónica y la Volvo Ocean Race. En aquellos momentos se desmintió el rumor desde el propio equipo. Este martes Luna Rossa hará oficial el fichaje de los campeones vascos para disputar la 34 edición de la Copa América.

Los J80 se expanden hacia el sur

La flota de J80 participando en la Semana Náutica de El Puerto de Santa María. Foto: Mara Escassi

La clase J80 se ha confirmado como el monotipo perfecto entre la vela ligera y el crucero. Heredero del First Class 8, donde Santander y Barcelona fueron sobre todo los puntos de referencia, el J80 parece haber cogido definitivamente el relevo a nivel nacional. Tras una primera entrada del Platú 25’, el J80 se ha acabado imponiendo. Santander dio el primer paso, le siguió Lanzarote y a partir de ahí las flotas han ido creciendo hacia el este Barcelona, Palma y Murcia y hacia el sur han entrando con fuerza Sotogrande y Puerto Sherry.

El Sherry, siempre será "el Sherry"

José María Escribano, brindado con el Catavino de Oro, con la autoridades civiles y militares. Foto: Mara Escassi

Hay regatas que pase lo que pase, con crisis o sin crisis, siempre serán un referente en la vela española. Podrá haber más o menos barcos, de más nombre o menos, más o menos patrocinadores, más o menos nivel; pero la regata siempre será grande. Nombres como los Trofeos Conde de Godó, Marcial Sánchez-Barcáiztegui, Príncipe de Asturias…es decir las clásicas de siempre y evidentemente siempre contando con la Copa del Rey, que sigue siendo la madre de todas las regatas, y que a día de hoy sigue estando a otro nivel. Pero cuando entras en el Real Club Náutico de El Puerto de Santa María se respira una ambiente especial siempre que celebra su Semana Náutica y este año no podía ser la excepción.

La idoneidad de la grada escalonada

El proyecto de grada escalonada que está prevista construirse con motivo del Mundial de Vela de Santander.

El que fuera regatista olímpico santanderino José Francisco 'Chiqui' García de Soto ha remitido una carta abierta al Secretario de Estado para el Deporte, a los presidentes del Gobierno de Cantabria y de la Autoridad Portuaria de Santander y al alcalde de la ciudad; en donde plantea si es realmente necesaria la macro construcción de una grada escalonada junto al CEAR de Santander con motivo de los Mundiales de Vela Olímpica que organizará la ciudad cántabra en el año 2014. García de Soto cree que se trata de un gasto desmesurado y que el dinero previsto para ello podría dedicarse a otros efectos más productivos dentro de la celebración del propio Mundial. También se mostró crítico el arquitecto Domingo de la Lastra Valdor en el Diario Montañés. Personalmente no se si es necesaria o no la grada para seguir las regatas y cual será el impacto visual en el ambiente; pero en esta ocasión, y sin que sirva de referente precedente, la reflexión que ha hecho García de Soto me ha parecido interesante, aunque tampoco estoy en disposición para valorar si es la correcta o no, pero ahí va su reflexión.

Entrevista a Gerardo Pombo en El País

Gerardo Pombo en una antigua presentación celebrada en el CEAR. Foto: RFEV

El presidente de la Federación Española de Vela, Gerardo Pombo, dio una fenomenal entrevista a Luis Martín publicada el pasado martes a toda página en El País, en la que hace un repaso a su gestión a lo largo de estos doce años al frente de la vela español. Pombo dice irse satisfecho con el trabajo y gestión realizados. Dice que no votará en las próximas elecciones; que enmendará su 'error' en la votación en favor del kitesurf, aunque hay que evolucionar, pero ahora intentará rectificar; que el próximo presidente debe tener claro que la vela es un deporte y español (¿?); que como no le han denunciado ante la policía es porque ha sido un gestor honrado; que hay un grupo de prensa que está en su contra; que intentó poner un juicio por insultos y que el juez lo rechazó y finalmente que cedió para que Rafa Nadal fuera el abanderado porque era mucho más importante mediáticamente que Iker y Xabi.

Ahí va la entrevista completa, sin cortes, entre otras cosas para que quede todo claro y cada uno pueda sacar sus propias conclusiones.

La gran fiesta del crucero está en las Rías Baixas

El Cenor-De Dietrich es uno de los barcos más grandes en la Regata Rías Baixas. Foto: Juan Caballero

Como todos los años por esta época estival y de veraneo por excelencia, se celebra la que es probablemente la regata por etapas más antigua de España, la Regata Rías Baixas, en la que cerca de un centenar de cruceros de todos los tipos, tamaños y colores se unen para profesionar a lo largo y ancho de esta espectacular zona de la costa de Galicia.

Del desprecio federativo a la gloria olímpica

Tamara Echegoyen, con su trabajada medalla, a su llegada al aeropuerto de Vigo. Foto: Alvaro Alonso/Vavel

Como puede cambiar la vida de los deportistas. De estar sufriendo durante meses, por no decir años y vivir en algunos casos incluso un infierno a tocar con los dedos el cielo y la gloria olímpica. Circunstancias de la vida esto es lo que les ha pasado a los dos oros olímpicos en vela, que por unas circunstancias u otras han vivido momentos difíciles con la Federación Española de Vela y ahora han sido ellas las que han salvado la cara, por no decir otra cosa, a más de uno. Y después de este gran éxito ellas serán las que tengan el futuro más incierto. Y ahí van cuatro ejemplos en cuatro medios de comunicación distintos que lo han denunciado.

Dos medallas…y de oro

Marina Alabau entró a hombros al Estadio Olímpico de Londres en la ceremonia de clausura

Cuando una semana antes del inicio de los Juegos Olímpicos Marta Solano y Virtudes Fernández me preguntaron en el set de Televisión Española en la Copa del ReyAudi Mapfre, por cuantas medallas sacaría España en Vela mi predicción fue de dos, no me atreví en el color ni en qué clases. Me parecía que en el ambiente había euforia desmesurada y había quien hablaba de cuatro y otros no bajaban de tres. Al final se impuso la lógica en RS:X Femenino con Marina Alabau y la sorpresa fue el Elliot 6m con Tamara, Sofía y Ángela. Lo más triste del caso es que a día de hoy ni la tabla femenina ni el match race femenino estarán en Río 2016 y España tiene mucho que ver en ello.

Las chicas de oro

Echegoyen, Toro y Pumariega en el podio y con la medalla de campeonas olímpicas.

La medalla de oro de Tamara Echegoyen, Sofía Toro y Ángela Pumariega en la efímera clase Elliot 6m en los Juegos Olímpicos de Londres 2012 ha sido la más inesperada pero no por ello la menos deseada. Esta tripulación formada por dos gallegas y una asturiana ha ganado a base de tesón y trabajo, y lo han hecho de forma magistral y seguro que sacando los colores a más de uno.

A ambos lados del Atlántico

La flota sudamericana está disputando estos días en Brasil la Mitsubishi Cup 2012. Foto: Matías Capizzano

La flota de Soto 40’ empieza a consolidarse, en Sudamérica lleva ya varias temporadas creciendo y puede considerarse la clase Top, ya que cuenta con flota argentina, brasileña y chilena. En Europa, aún con la desaparición del Circuito Audi MedCup, ha conseguido aguantar por su cuenta y con mayor número de barcos que la temporada pasada procedentes de España, Portugal, Gran Bretaña, Islas Vírgenes y Alemania. Este fin de semana estarán todos en el agua, pero cada uno en un lado del Atlántico, al oeste el Campeonato Sudamericano S40' en Búzios (Brasil) y al este el Soto 40’ European Champiosnhip en Sotogrande (España).

Ya acarician la medalla

Tamara Echegoyen, Sofía Toro y Ángela Pumariega navegarán en semifinales.

Quién les iba a decir a las gallegas Tamara Echegoyen y Sofía Toro y la asturiana Ángela Pumariega que a fecha de hoy estarían disputándose las medallas en Elliot 6m. Pues así es, esta tripleta ha pasado a semifinales del match race y lo ha hecho de forma brillante ganando por 3-0 en cuartos de final a Francia y dejando unas sensaciones magníficas.

Marina se baña en oro

Marina Alabau, llevada en plan procesional por sus compañeros, montada en su tabla.

A Marina Alabau no se le podía escapar esta medalla de oro como se les escapó el domingo a los ingleses Iaian Percy y Andrew Simpson en Star. La sevillana no salió a especular ni a rezar para que no se dieran carambolas extrañas, que las armas las carga el Diablo, y salió a por todas y acabó como lo haces los grandes campeones, la Medal Race y demostrando quién ha sido la mejor.

En la palma de la mano

Marina Alabau tiene en su mano ganar los Juegos Olímpicos de Londres.

Marina Alabau tiene en la palma de su mano ser la primera y última medallista olímpica española en windsurf. La andaluza podría ser además la primera medalla de oro de la delegación española, que por cierto se está luciendo en estos Juegos Olímpicos de Londres 2012. Alabau depende de sí misma para ganar la medalla de oro, para ello tiene que entrar entre las siete primeras en la Medal Race. Marina y todos estamos contando las horas.

Ainslie supera a Elvstrøm

Ben Ainslie celebrando que ya es el regatista olímpico más laureado de la historia.

El británico Ben Ainslie se ha convertido en el regatista olímpico más laureado de la historia. Con tan solo 35 años ha sumado su cuarto oro olímpico, que sumado a una plata, hacen que iguale en oros al danés Paul Elvstrøm que los consiguió entre los Juegos Olímpicos de 1948 y 1960. Ben Ainslie también suma otro récord al igualar como pentamedallista olímpico a los brasileños Torben Grael y Robert Scheidt, este último consiguiendo también su quinto metal en Londres 2012.

Análisis a mitad de curso

El equipo español de vela al completo justo antes de empezar los JJ.OO. Foto: Neus Jordi

Hemos llegado prácticamente a la mitad de estos Juegos Olímpicos de Londres 2012, y exceptuando la clase 470 que está empezando, el resto de clases ya han cubierto la mitad o más de las diez pruebas previas a la Medal Race que tiene previsto disputarse. Visto lo visto van camino de matrícula Marina Alabau en RS:X Femenino y Tamara Echegoyen, Sofía Toro y Ángela Pumariega en Elliot 6m o match race femenino.

Llega la hora del laureado 470

Onan Barreiros y Aaron Sarmiento, navegando en Qindao 08', serán los primeros en debutar en 470 en Weymouth.

 

Entremos en el segundo tramo de esta primera semana de Juegos Olímpicos y aquí es donde entrará en liza la última de las clases en ponerse en marcha el 470, el masculino lo hará este jueves y el femenino lo hará el viernes. Ambas tripulaciones optan a medalla, por resultados previos sobre todo Tara Pacheco y Berta Betanzos, pero hay que tener muy presentes a Onán Barreiros y Aaron Sarmiento que fueron diploma en Pekín 2008.

Súpercampeones

Florian Trittel (i) y Carlos Robles con la medalla de campeones del mundo.

En medio de tanta vorágine olímpica también pasan otras cosas por estos mundos de la vela. Estamos inmersos en las dos semanas más importantes para la vela ligera, al menos son las que más caso hacen los medios de comunicación por aquello que la vela es el deporte que más medallas ha dado a España, y por el camino que vamos, es posible que sigue siendo así. Pero estos días han ocurrido otras cosas buenas, y una de ellas ha sido el título mundial en la clase 29er que han conseguido Carlos Robles y Florian Trittel.