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| El patrón, Iker Martínez, saluda a la llegada a Galway. Foto: María Muiña |
La Volvo Ocean Race 2011-2012
apura sus últimas horas con la intrascendente regata costera del próximo sábado
en Galway. Muchos estaban horrorizados pensando que esta vuelta por el mundo se
podría decidir en apenas una hora de regata y en un recorrido frente a la costa
irlandesa, pero no, al final no será así. La etapa de 485 millas entre Lorient
y Galway fue la redefinitiva y dejó matemáticamente al Groupama como campeón,
Camper como segundo y Puma como tercero. El Telefónica, después de liderar la
regata durante más de media vuelta al mundo, se ha quedado fuera del podio.
Xabi Fernández expresaba
al llegar a Irlanda lo que sentía después de más de medio año de navegación y hacía un símil: “Tenemos la sensación de haber estado por delante todo el
partido y luego perder en el tiempo de descuento”. Pues realmente es un poco lo
que le ha pasado al Telefónica, lideraron con solvencia prácticamente hasta
Itajaí, pero a partir de ahí el Atlántico Norte ha sido fatal y muy cruel con
el barco español y han pasado en apenas tres semanas de luchar por ganar la
Volvo Ocean Race a no acabar ni entre los tres primeros.
Las regatas costeras han
sido el Talón de Aquiles del Telefónica y donde empezó a perder comba con
respecto a sus rivales, esto sumado a la última rotura camino de Lorient acabó
con las opciones reales y morales del equipo español. Creo que haciendo una
reflexión final, tampoco se merecían esto, pero el deporte tiene estas cosas y
hay que aceptarlas como son.
Mientras tanto el Groupama
se aprovechó de todos los males del Telefónica y fue de menos a más y ha
acabado esta vuelta al mundo muy fuerte. El Camper que estuvo siempre en una
zona discreta acabó la Volvo ganando la última etapa entre Francia e Irlanda y
sacándose la espina que tenía clavada, ya que era el único junto con la ‘cenicienta’
de la regata, el Team Sanya en no haber ganado ninguna etapa, pero después de
todo el final no ha sido tan malo para el equipo en el que ha estado Roberto
Bermúdez de Castro.
El sábado se bajará
definitivamente el telón de esta Volvo Ocean Race, con sus luces y sus sombras
y con un cambio radical de cada a la próxima edición, donde el diseño pasará a
un segundo plano con los One-Desing de 65 pies de Farr.
