La Volvo Ocean Race llega a mitad de recorrido y los problemas en la flota están haciendo mella y de qué manera. La etapa reina de la vuelta al mundo, entre Auckland e Itaijí, está suponiendo un auténtico quebradero de cabeza para la organización, que ve como se está quedando sin barcos.La primera etapa fue la más catastrófica, Abu Dhabi, Team Sanya y Puma se quedaron por el camino y tuvieron que llegar a Ciudad del Cabo en carguero. Sólo completaron la etapa Telefónica, Camper y Groupama. La segunda etapa tampoco fue completa, el Team Sanya se quedó en Madagascar y ya no se reincorporó hasta la tercera etapa, pero lo hizo en las Maldivas, lugar de concentración de barcos y de mercantes. El tramo entre Maldivas y Sanya y éste con Auckland la flota llegó sin bajas, pero sin apenas tiempo para descansar ni para reparar bien los desperfectos sufridos en la etapa del Pacífico Norte, comenzó la etapa del Sur, la más larga y dura.
El Abu Dhabi fue el primero en dar marcha atrás ya que a las pocas horas sufrió una rotura que le obligó a volver a reparar a Auckland pero se reincorporó a la competición. El Team Sanya corrió peor suerte y casi a mitad del Pacífico Sur partía uno de sus timones y no tuvo otra opción que volver al punto de inicio y anunciando del tirón que se retiraban de lo que restaba de esta etapa y de la siguiente, con lo que no volverá hasta la costera de Miami. Y el último en casi decir adiós ha sido el Camper, que ha sufrido una deslaminación en proa y después de intentar hacer un apaño para salir del paso, se están dirigiendo a Puerto Montt, en la costa oeste de Chile, donde intentarán arreglar el desaguisado –que no les llevará menos de tres días-, para continuar la etapa e intentar llegar a Brasil sabe Dios cuando.
Y todo esto con media vuelta al mundo por disputarse y el Cabo de Hornos por cruzar. Y aún gracias que han subido la zona de exclusión, ya que con todos estos problemas si hubiéramos sumado los que podrían causar los icebergs, pues a lo mejor nos encontramos sin flota suficiente para acabar la regata.
Esta Vuelta al Mundo salió con seis barcos desde Alicante, pocos, muy pocos después de lo que había sido esta circunnavegación y para el patrocinador y para el futuro de este evento es fundamental que a Europa lleguen casi todos, pero a día de hoy la pinta es que puedan acabar en cuadro.
Nota: El artículo fue publicado en la edición impresa antes de confirmarse los problemas en el Telefónica.
*Tripulante 18. Artículo publicado en ABC de la Náutica (28/03/12)
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