Cartel del último Salón Náutico de Palma, celebrado en 2011.Que la crisis mundial está afectando al sector náutico no es ninguna primicia, y que las ferias han sido uno de los centros que más han sufrido la hecatombe, tampoco. El primero en caer fue el Salón Náutico de Madrid, que por cierto lo hizo por su propio peso después de intentar incluso disputarle absurdamente la hegemonía al de Barcelona, hoy por hoy el único que a pesar de todo, sigue siendo la referencia en España.
Esta semana se confirmaba también que el Salón Náutico de Palma este año no se celebrará y como se dice siempre en estos casos, hasta el año que viene, pero ya eremos. Era otro de los clásicos y los argumentos han sido que no ha podido ser incluso rebajando un 16% los costes y hasta un 30% los precios por participar. Pero ni así han asistido los feriantes.
La nota positiva la pone Valencia que sí va a organizar su certamen, e incluso sus organizadores hablan de crecer en su cuarta edición, que se celebrará en la Marina Real Juan Carlos I la última semana de marzo y en la que han aumentado hasta nueve días de exposición, con 4500 metros cuadrados en tierra y 500 en el agua.
Los casos de Palma y Valencia son claramente un contrapunto con un mismo objetivo, vender para que el sector salga y remonte de cara al futuro.
Lo que está claro es que habrá que seguir apostando por ello. No queda otra.
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