Lanzamiento de misiles por parte de Irán este domingo en el Golfo Pérsico.Las cosas se están complicando por momentos, me reitero en que esta vuelta al mundo es surrealista y por desgracia está dando más que hablar por posibles hechos extra deportivos que de la propia competición. Y a los hechos me remito.
Cuando a Knut y los suyos se les ocurrió la brillante idea que los piratas podían atacar a la flota de la Volvo Ocean Race -precisamente cuando menos actividad está habiendo-, con el show de las Maldivas con el mercante y demás, ahora de repente aparece otro posible problema.
Atajado ya el de los piratas, con carguero rodeado de alambradas de estas que las tocas y te electrocutas y no sé cuanta seguridad más incorporada, ahora el problema lo tiene el mismo Golfo Pérsico, en el lugar donde precisamente llegará el carguero en los próximos días y debe disputarse el final de etapa.
Por si no lo sabíais, para colmo de males a Irán no se le ha ocurrido nada más y nada menos, estos días, desafiar al mundo y realizar maniobras militares con fuego real y lanzamiento de misiles, justamente en el mismo sitio donde llegarán los barcos de la Volvo Ocean Race, en el Golfo Pérsico y en el mar de Omán. Concretamente las pruebas se están realizando a 98.8 millas de Sharjah. Y no es coña.
En un teletipo de la agencia Europa Press fechado el 31 de diciembre, citando la agencia de noticias iraní FARS, se dice lo siguiente: “El Ejército de Irán ha probado el lanzamiento de misiles de largo alcance este sábado durante sus maniobras militares en el golfo Pérsico y el mar de Omán” y añade “Irán ha probado misiles, incluyendo los de largo alcance y tierra aire (...) en el golfo Pérsico. La Marina iraní ya señaló el viernes que utilizaría estos misiles durante las maniobras".
Este domingo siguieron las pruebas e Irán ya ha anunciado que en los próximos días, precisamente los de la llagada del carguero con los VO70, seguirán lanzando misiles por la zona.Tanto rollo con los piratas y ahora el problema se puede multiplicar por mil.
Y esto sí que es realmente serio. Da la impresión que a estos iraníes les da bastante igual la Volvo Ocean Race y ahora a ver quién es el guapo que le dice algo a Mahmud Ahmadineyad.
Por si los de la Volvo no se han enterado de estas maniobras que está llevando a cabo el ejército iraní ya que no han dicho ni 'mu' del tema, por si acaso, yo les pongo en sobre aviso.
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24 comentarios:
QUERIDO JAUME
UNA VEZ MAS HAS ACERTADO EN EL CENTRO DE LA DIANA.
Lo de la VOR es absolutamente de <>, y que me perdonen los ilustres feriantes, pero es solo el dicho.
Lo de Knut Frostad es <> no solo no da una a derechas, sino que tampoco a izquierdas, vamos que se ha cargado la que era sin dudas la mejor regata de vuelta al mundo por etapas.
Sus absurdas decisiones la ha privado de la epica que siempre acompaño a esta prueba, le ha privado de su grandeza como regata ya que aqui no existen tacticas ni nada de nada, ponen un punto de paso obligado y ya sabes el tan socorrido dicho <<< a correr y ma...... el ultimo>>> y claro con estas premisas los diseñadores ajustan las prestaciones de sus barcos a esos recorrido y comno despues se navega en linea recta al no existir tactica el que llega primero al punto se pone a correr y <<>>, asi una detras de otra, pero todas las que hace este muchacho son por el bordo malo nunca por el bueno.
La Withbread era otra cosa se salia de un sitio y se llegaba a otro sin pasos olbligados y sin nada por el estilo,los doldrums se negociaban por donde su navegante dijera, se cabalgaba por el sur, tanto Indico como Pacifico, por donde cada patron de acuerdo con las prestaciones del barco y quienes lo llevaban, decidia.
Añoro aquellas imagenes de los barcos de la regata con los icebers y globbers al lado, como los maravillosos videos del trimaran Banco Popular en su intento de record al aldo de esas enormes masas de hielo flotante.
Pero no, siempre llega un listo de turno como Knut, y la monta sin necesidad,y se caraga el invento.
Pero la culpa es tanto de el como de VOLVO que le apoya y enciuma le paga tanto a el como a los imcompetentes del equipo que les rodea, donde salvo excepciones muy puntuales todos se caracterizan como su jefe por tener el <<>>
Y claro asi les va, cinco barcos en esta regata,cuando en la pero WTB, el minimo fueron 14 en la edicion 1993/94. Por que lo del barco chino es como la propia regata de , solo ha servido para que Pedro Campos haga un buen negocio,hecho este muy habitual, lo demas es para que las autoridades comunistas les metan a todos en un Gulag cuando llegen a su territorio. Con una peticion añadida, que no es otra que de paso tambien meten a Knut y asu staff doble favor que le hacen a la humanidad.
Se ve que Knut ha asistido a las majestuosas clases que imparte el galactico sudaca, Fernando Iñigo.
Ambos han conseguido cargar dos de los mejores eventos de vela en el mundo. Fernando mató a la Medcup y la clase TP52 y Knut lo hará ahora con la VOR.
El "fabuloso" village de Abu Dabi está completamente vacio. No hay transporte publico, los taxis niegan ir hasta allí y, el colmo, si vas con tu coche particular tienes que aparcar a un kilometro....
Jaume, llama a tus amigos de la VOR y preguntales sobre el caos después del concierto de los Coldplay en noche vieja. Cuatro horas para hacer 2 kilometros.
No va ni dios en esa mierda que montaron a tomar por saco....
Siento informar que lo que ha dicho el anónimo de las 12:05 sobre el Race Village de Abu Dhabi es totalmente falso. Si hay transporte público, hay una parada de taxis con mucho transito y los pabellones están llenos... por cierto el concierto de Coldplay buenísimo y muy bien organizado.
Una que fue!!!!
Estos periodistas solo rajan de las regatas en la que no les pagan... de esta etapa, lo objetivamente cierto es que 2 barcos han entrado en menos de 3 min... cuando 400millas antes había un barco que parecía claramente ganador... el comentario de nuestro mejor regatista oceánico (Chuny) fue el de que había sido un etapón... la regata tiene 6 barcos, que menos uno... todos pueden ser favoritos para ganar la VOR(con la que está cayendo a nivel económico mundial) el seguimiento mundial es alucinante y se está metiendo a los paises emergentes en el ajo... el dinero está allí y creo que estas decisiones aparte de tener su éxito en el presente, se verá su verdadera dimensión en el futuro... claramente existen problemas... pero para avanzar, hay que arriesgarse... y como se ve, encima, se dicen mentiras y solo se habla de lo malo y no de lo bueno... porque? por interés, envidia y sobre todo ignorancia... que como sabemos todos... es muy atrevida!!! la fórmula 1, el mundial de motos han suspendido pruebas por diversos problemas y eso se ve como normal... aquí los que hablan de tiempos pasados(se nota que hablan de oídas)dicen barbaridades... el record del banco popular, va a ser muy inferior por culpa de tener que evitar esa zona de hielos... y hay gente que critica el límite de hielos... lo dicho... la ignorancia es muy atrevida...
El anonimo de las 05.39 es un imbecil en toda al regla, todos los problemas de la VOR se solucionan insultando a los periodistas sin que tenga ni idea de que va esto.
¿Sera un envidioso?, ¿sera un estomago agradecido que tiene que opinar porque le pagan?, ¿sera alguien del staff de la propia regata que de forma tan valiente ataca?.............pues muy bien sera lo que el quiera ser, esta en su mas que legitimo derecho a opinar lo que quiera, pero lo que no puede es descalificar a la prensa llamando a los periodistas corruptos. Opina pero no insultes, y es por eso por lo que te has ganado a pulso el "imbecil" de entrada. Como dice el refran: 2a tal señor tal hobor, y a tal chorizo pues ..............
Quizas te convenga saber que el Banco Popular va 1.500 millas por delante del record.
Y los moros de Abu Dhabi no le van a dar nada de nada a la vela.
¡¡¡¡¡Knut dimision ya!!!!!
A modo de opinion personal y sin animo de criticar a Jaume, el escribe lo que le apetece en su blog:
Yo tampoco entiendo a la gente que critica a la Volvo. En los tiempos que corren hay seis barcos, si 6, porque el sanya tambien cuenta. Que pasa, que en la anterior edicion el delta lloyd tampoco contaba por ser de una generacion anterior? os recuerdo que en españa lo apoyaba todo el mundo porque estaba chuni a bordo y nadie lo criticaba... que ciega es la gente... que pasa, que para participar hay que tener un barco nuevo?
Y que mas da si paran en un puerto secreto en el indico, es menos regata por eso? y si todos los barcos no acaban alguna etapa? Tambien se puede ganar una olimpiada con un DNF en alguna manga... todo depende de como queramos ver la regata.
A luna llena tampoco le han invitado al concierto de coldplay ni le han regalado ninguna camiseta. Y como siga así no le van a dar ni un pin de la volvo.
La Whitbread fué una gran regata del pasado, legendaria, para aventureros. La mayoría de los participantes eran comparsas de los dos o tres equipos profesionales, que tenian posibilidades.
La Volvo 2011-2012, tiene 5 superequipos profesionales, no solo las tripulaciones, sino también los equipos de tierra, marketing... y un gran equipo, el Sanya que va a remolque solo porque empezó tarde.Aún así está teniendo una buena dosis de aventura, sino que se lo pregunten a los del Puma.
A todo esto, lidera un equipo español, más profesional que todos los guiris, seguido por el que tiene patrocinador, diseñador,marketing, prensa, y a Chuny españoles.
Y los cuatro periodistas lunáticos, en vez de disfrutar del mejor momento de la vela española, solo podeis dar por culo. Pues no teneis razón
Aupa Telefonica!!! Aupa Camper!!!
Al Anónimo de las 10:00 PM. Estoy de acuerdo en casi todo excepto de tu penúltimo pàrrafo en el cual indicas que el segundo barco tiene patrocinador, diseñador, marketing, prensa y Chuny españoles.
te aclaro, el camper el es Team New Zeland, aqui y en cualquier parte del mundo. El equipo de prensa que esta en los puertos es al completo del Team New Zeland: editorial, fotografia, TV, relaciones con medios... Su pagina web tiene su ultima noticia publicada en español en mayo y su Face book es totalmente guiri. El diseñador es Botin dentro del Tean New Zeland Desing, asi pone en su pagina web. Y chuny es español y gallego, eso si. pero el equipo es el Team New Zeland...
Tiene razón el ultimo post. Que tiene que ver esto:
http://www.facebook.com/notes/camper-with-emirates-team-new-zealand/feliz-año-2012-de-parte-del-todo-el-equipo-de-camper-with-emirates-team-new-zeal/245159328890682
con un equipo español...
el luna "mangante" este,aparte de periodista de los que no sabe de donde viene el viento es un faltón mal educado...
como no es ni aficionado ni sabe... no entiende, ni has seguido, como los que si lo hemos hecho, el intento de record del banco popular...eres de los que lee los titulares... de ahí que digas lo de las 1500millas cuando a la hora que lo escribiste, ya hacía tiempo que estaba solo con 900millas de ventaja y ahora menos(pero había un titular que decía eso...jajaja) y yo me refería a que a mitad de vuelta llevab mas de 2000millas de ventaja que tuvo que sacrificar en gran parte por esquivar una zona de hielo peligrosísima y casi infranqueable... pero tu serás de los que por ignorancia seguís criticando la VOR porque no bajan hasta los 50º-60º de latitud... por hacerla mas conocida en los paises emergentes... y lo que mas gracia tiene... serás de los que dicen que ahora es un paseo... repito... la ignorancia es muy atrevida y en el caso del luna "mangante" este... elevado a "arte"...jajajaja
Me acuerdo como los empleados de la Medcup insultaban a Jaume cuando criticaba la mala organización del circuito. Qué pasó? AUDI ha dado una patada al culo de los dos Nachos y de Santa Monica y cerró el grifo millionario!!!
Lo mismo pasará con Volvo y VOR, digan lo que digan los "chupopteros" españoles de la organización que insultan en este foro bajo el anonimato.
A la anonima de las 5:16, yo también estube en el concierto y también en el Azzam Lounge y te puedo asegurar que va ni dios en el village.
Llegará un momento que Knut no podrá mentir más. Han pasado los tiempos dorados cuando las ciudades tiraban decenas de millones para tener el "derecho" de ser la sede de una regata. Ya no hay pasta y la poca que hay la tienen que justificar. Ninguno de los stopovers es rentable para las ciudades y sus organizaciones locales. Ninguno.
Quien va a pagar 5 millones de canon más 3 de gastos de organización, para tener 5 barquitos durante una semana? NADIE.
Tiempo al tiempo...
Un saludo desde el Starbucks en la esquina de 5th street y New Airport Road.
este último post es de un fantasma de mucho cuidado!!! se define el solito con su despedida...
y confunde la buena organización con la que la gente se lleve pasta por organizarla... la med cup era un ejemplo de organización... que se llevasen mucha pasta los que organizaban... yo no lo se... pero lo que si se es que como regata era la mejor organizada del mundo... y la VOR... lo mismo... como regatista hablo de lo que veo en el agua y en tierra... y no se puede mentir para atacar a una gente... atacarlos con los números... pero no diciendo que es una regata mal organizada... yo soy un aficionado que he navegado en med cup y he seguido muy de cerca todas las vueltas desde la 89-90 y cada año tiene mas nivel y mas seguimiento... y eso es lo que nos interesa a los aficionados... los que estáis pendiente de lo que se llevan o se deja de llevar... sois los que coméis de esto... y me parece bien que lo critiquéis... pero dando información objetiva y verdadera... y no intentando falsear la realidad o lo que es peor... hablando de temas en los que se ve que hacéis agua por todos lados...
Al último anónimo: A ver, la organización de todos los circuitos en el agua es de altísimo nivel.
El problema se situa fuera del agua, en su chuleria de pedir a las ciudades 5 y 10 millones de euros de canon para llevar su chiringuito de 5 barquitos.
Es este el ENORME problema que tienen Knut y su ejercito de más de 300 chupopteros. Se han salvado por los pelos en esta edición con la entrada de Abu Dabi y sus 25 millones de euros pero para la próxima edición lo tendrán mucho más difícil.
El retorno con 5 barquitos (el Sanya no cuenta porque son simples figurantes) es nulo, comparado a la inversión de más de 10 millones de euros que necesita un stopover.
Tiempo al tiempo.
sigues hablando con mucha ligereza... llamarle simples figurantes a un barco que lo lleva un patrón que ganó una volvo sin despeinarse(eso si que es un coñazo... que exista una diferencia tan grande) pues que quieres que te diga... y lo normal es que existan barcos de otros años...como en todas las regats importantes, como en la fórmula unos y como en todos los deportes... lo raro es que como este año... existan 5 equipos del máximo nivel y que cualquiera puede ganar(las roturas pueden llegarle a cualquiera)... de los números... pues claramente si la economía no mejora... no nabrá ni próxima volvo, tu periódico cerrará y todos a las pateras!!!
He estado leyendo con detenimiento y atencion y tambien porque no, con cierto asco, todos los comentarios aparecidos. A tal fin y a quien le interese, mi resumen.
1. A los anonimos que insultan con palabras soeces, mi mas absoluto desprecio porque son personas cobardes que no tiene el valor de dar la cara aunque sea con nombres supuestos.
2. A Jaume Soler mi respeto y consideracion porque en su blog escribe lo que el estima oportuno, guste o no guste, y ademas para los que le ofenden, decirles que es una persona honesta, correcta y un pedazo de periodista que lleva muchos años en esta divina profesion.
3. A los que dicen que el CAMPER no es un equipo español, pues nada que sean muy felices y duerman bien. Pero por favor no ofendan a los hombre y mujeres que trabajan en el proyecto tengan la nacionalidad que tenga, que por cierto es lo que ocurre en el 100% de los 6 equipos.
4. La princesa de Abu Dabhi tiene toda la razon tanto la Volvo, como la Med Cup han abusado de las ciudades, prometen el oro y el moro y despues de pagar cantidades absolutamente desorbitadas a las ciudades no le salen los numeros ni por casualidad. El problema es que ahora vivimos en una epoca muy mala que entre otras cosas ha acabado con este modelo de financiacion, y solo sobreviran los que mejor lo hagan, como los franceses con la Vendee Globe. La regata seguira saliendo de la misma ciudad que la vio naces es decir Les Sables D'Olonne, la region donde esta ubicada Les Sables, seguira dandole el nombre a la regata, ya que ambas estan mas que encantadas y felices de los resultados que consiguen, cada cuatro años.
Yo modestamente les propondrias a estos personajes como Knut, los Ignacios, o los chicos de Santa Monica que se fueran este año unos dias a la salida de la Vendee, vieran y aprendieran de lo que es un montaje de verdad, donde los patrocinadores hacen cola y buscan el numero para poder entrar.
5. A los miembros o simpatizantes de equipo que se camuflan como Anonimos, pues eso que seapn que se les ve el plumero.
6. Feliz año a toda la buena gente y sobre todo tratemos de respetarnos y no descalificar con insultos y frases subidas de tono.
Nicolas Terry
Responsable de Comunicacion del barco CAMPER para los medios de habla hispana, España incluida.
Joder, qué pinta de kiwis tienen estos "españoles" del Camper: http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/393410_247364392003509_138680039538612_637834_2023548064_n.jpg
Seguro que son extremeños!!
un mal endémico en el periodismo deportivo en general... del deporte no hablan porque no saben, hablan de lo que pasa alrededor... pero como tienen intereses, en vez de ser precisos, lo atacan todo... y eso es lo que se discutía aquí... a los que nos gusta el deporte y somos aficionados lo que vemos es que tanto med cup y VOR son de las 3 mejores regats del mundo... por su organización en tierra, nivel de participantes, organización en el agua, tecnología, difusión etc, etc... y eso no lo puede discutir nadie(los críticos siempre ponen a la Vendee como ejemplo...jajaja... que morro!!! esa regata y el mundo de la vela en solitario en la costa atlántica francesa es un hecho aislado que no se puede comparar con nada) que luego se llevan mas pasta de lo que deberían... seguro!!! pero hay que diferenciar una cosa de la otra...no se puede mentir para atacar a ciertas persona que puede que se beneficien(también se lo han currado... la culpa será de los políticos que pagan el doble de lo que cuesta)
Me hace gracia cuando los periodistas atacan a los aficionados por sus colores... me parece mucho mas sano eso... que hablar dependiendo quien te paga... que es lo que pasa... porque Coli nunca podrá decir nada deportivamente hablando de una forma objetiva sobre el Camper... como por ejemplo que el barco no chuta, o que el navegante no ha hecho ni una sola VOLVO, y que el patrón... etc, etc...así que menos lobos caperucita... que los que llevamos toda la vida navegando os conocemos a todos... los conocimientos que tenéis de este deporte y quien os ha dado de comer... así queeeee...
Recapitulemos
1. Tema camper... ,simplemente quieren vender la moto de q son españoles por el tema de la desgravacion fiscal no???!!!! , la realidad es que son todos unos guiris que piensan que Los Latinos son una Banda de vagos y no tienen ni puta idea...
2.si alguien que tenga la Mas minima idea de navegar sigue la regata no puede decir que no esta emocionante... ,cambios de posicion dia si dia tb ... ,en la ultimo etapa todos Los barcos include el sanya fueron liderando... ,de hecho si Los chinos no hubieran roto incluso podrian haber quedado bien... Asi que informarse un poquito Mas
3 tema piratas.... Si hay que ir a Abu dabi pq pone pasta... Pues se va... Es lo que hay... ,y si ies peligroso y hay que tomar medidas pues se hace... ,son regatistas no militares... ,Ken read habla sobre el tema en un video y lo explica perfectamente... Por favor miradlo ( Los periodistas que no hablais ingles si quereis os lo traduzco)
4 comparar imoca con Volvo no tiene sentido ... De entrada son protectos 10 veces mas baratos.. Por Otro Lado lo mejorcito de la clase esta ahora en la Vor y no se comen un Colin... ,
5 chupatintas nauticos... , Como aficionado por favor os pido que seais un pco Mas profesionales , o es que Como no os invitan y os hacen la pelota a las paradas rajais a muerte??????!!!!! Manda huevos.... ,coli tu trabajas para un Equipo de Volvo y rajas de la regatta donde esta tu Equipo???? Muy inteligente... Por cierto asco???? Te miras en el espejo???
Saludos
A los dos ultimos anonimos, a los de las 4.19 y 12.49, simplemente deciros unas cositas, a saber:
1. Que mala es la ignorancia
2. El tema Vendee Globe es relacionado en mi post como la regata con mas marketing y rentabilidad del mundo y es un evento que se estudia en algunas de las mas prestigiosas escuelas de negocio.
3. Del CAMPER hago mi trabajo y punto. Y los otros comentarios, simplemente mentiras de la cosecha propia de estos dos valientes que escriben protegiendose como anonimos.
4. la envidia seguira siendo el deporte nacional por muchos años.
5. Vuelvo a defender a mis colegas periodistas, aunque tambien es verdad "que no ofende quien quiere sino quien puede" y menos dos personajes como estos.
Atentamente
Nicolas Terry
yo solo quiero saber si tu puedes hablar abierta y objetivamente del Camper...te pregunto:
el barco va bien?
cuántas volvo tiene el navegante?
etc, etc... eso es lo que deberías explicar en estos foros en vez de atacar a todo cuánto aficionado se queja de los malos periodistas deportivos... ahora estamos hablando de vela... pero en todos los deportes pasa lo mismo...solo sabéis hablar de lo que pasa por detrás y solo cuando no os pagan... porque de vela, no conozco a ningún periodista éspañol que tenga un mínimo de conocimientos técnicos:
PS:no ha navegado en su vida... alguna vez lo han llevado de lastre y no lo ha pasado peor en su vida
NT:ya no se acuerda la última vez que se subió en un barco a competir... y cuando lo hacía eran los tiempos de maría castaña
JS:no se cuánto ha navegado... pero por sus comentarios sigue la línea de los otros 2...
Con eso no digo que no hagáis cosas buenas... pero muchas veces, todos los aficionados(amaters y pros) nos descojonamos o alucinamos con las cosas que escribís... y os aseguro que es bastante generalizado... aunque luego creáis que son vuestros amigos... se descojonan de vosotros...
A Nicolás.Terry:
Hay que tener huevos para ir de periodista sino sabes escribir. Tus comunicados son malísimos.
Hay que tener poca memoria para no recordar como saliste del Puerto Sherry.
Hay que tener poca memoria para no acordarse de que estado tenias cusndo salías del RCN de Tenerife y te metían en un maletero de un coche...
Hay que tener poca memoria para no acordarse de las "milongas" que contabas con el CAM...que huevos!!!!
Por todo esto, tu crédito, con el Camper es muy poco.
Anonymus!!!!
A este señor que se denomina Anonymus.
Te iba a responder..............pero realmente es que no merece la pena.
Asi de claro, no merece la pena y sobre todo volver a incidir en que no ofende quien quiere sino quien puede querido amigo.
Meterte con mi vida privada en este foro, chat o lo que sea, dice muy poco de tu calidad como persona, siento que no te gusten mis cronicas y siento que creas que no soy objetivo, pero cuando hables de asuntos privados por favor informate primero, ya que lo que dices es mentira, y una de dos o me odias tanto que confundes el atun con el batun, o igual has tenido un mal dia.
Nicolas Terry
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