Ian Walker disfrutando de un paseo en camello en uno de los días de descanso.La Withbread round the World era una regata que se hizo grande y pasó a la categoría de mítica entre otras cosas por su dureza. Ciertamente eran otros tiempos. Pero es que hemos pasado de las palabras ‘dureza extrema’ a ‘relax estresante’.
Entiendo que cuando los barcos están en regata, es decir en plena etapa los momentos son duros, de tensión y todos somos conscientes que los regatistas se juegan la vida. Pero es que luego es llegar a los puertos y esto se convierte en un cambio de chip demasiado grande.
Es decir que se pasaría al estado de antónimos: Dureza en cuanto a las dos-tres semanas en medio de los océanos y relax en cuanto a las dos-tres semanas en los puertos.
Lo de Abu Dhabi, gracias a la brillante idea del transporte en carguero, está suponiendo para los regatistas unas auténticas vacaciones de lujo. Y hay que agradecerles que no lo esconden, conciertos de todo tipo -Coldplay, The Straits-, visitas al Ferrari World de Abu Dhabi –una especie de parque de atracciones de la marca de coches-, paseos en camello y en los balandros típicos de los Emiratos y lo último y que nos ha ofrecido la organización partidos de golf, cricket o lo que haga falta.
Los que no han vuelto de visita a casa -que también los hay-, regatistas, organizadores y acompañantes que se han quedado, con tanto tiempo libre y sin barcos a los que atender, entiendo que tienen que entretenerse de alguna forma, mientras el carguero avanza lentamente camino de las Maldivas.
Y es que entre etapa y etapa esto se hace eterno para todos. Lo bueno es que nunca podrán decir que no han tenido tiempo para hacer turismo. Pero los que puedan, mientras tanto, que disfruten del paisaje, que dentro de una semana solo verán mar por los cuatro costados.
La falta de noticias y de contenido tiene estas cosas.
¡Felices vacaciones!.
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5 comentarios:
Es verdad que la VOR tiene más de 280 empleados?
el mundo cambia, las competiciones... ahora todo está controlado, hay unos espectaculares equipos de tierra, actos publicitarios,etc,etc... parece mentira que un periodista deportivo no lo sepa... el que quiera volver a los tiempos de la whitehbread... que siga la GOR o algo así, en donde los tripulantes hacen los trabajos de mantenimiento y hay pequeños sponsors... es lo que hay... pero seguir criticando la mejor regata del mundo por cosas que son como en el resto de los deportes en donde hay fuertes inversiones?!
critica lo que se cobra por ser una ciudad donde para la VOR, cuánto se llevan los de la organización y cosas así... pero no intentes desacreditar la competición mas dura, de riesgo, tecnológica y puntera del mundo con cosas como esta porque es reconocer que no sabes que es el mundo del deporte hoy en día...
Que te crees que los pilotos de F1 o de Moto GP no hacen sus historias entre carreras....pues claro, si a todo ello ademas se le puede dar un tinte mediático, mejor que mejor, no. Cual es el problema?
Estoy totalmente de acuerdo con el post de las 12:03.
Si los piratas vieran el tinglado que han montado... se estarian descojonando. Con la tonteria llevamos un mes sin regata, que aburrimiento!
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