El IWC Abu Dhabi arrasó en el estreno de la Volvo Ocean Race. Foto: Pierre Orphanidis/VSail.infoLa Volvo Ocean Race ha comenzado. La regata In-Port frente al puerto de Alicante estuvo marcada por el viento más que flojo, con roles y con pozos de viento en el campo de regatas y con un equipo que supo aprovechar estas condiciones y pasó a ser superlativo, el IWC Abu Dhabi de Ian Walker.
El barco que representa al país árabe se paseo delante de toda la flota y su victoria fue aplastante y hasta me atrevería a decir insultante. En un recorrido en el que tardó 53 minutos y 48 segundos, le sacó al segundo clasificado, el Puma 14 minutos y 14 segundos, segundo; al Camper 16 minutos y 28 segundos, tercero y así hasta los 18 minutos y 26 segundos al Telefónica de Iker Martínez que para más inri y cuando tuvo en su mano entrar en tercera posición, acabó entrando en la sexta después de autopenalizarse por babor-estribor casi a pocos metros de la meta con el Team Sanya, lo que hizo que le pasaran los propios chinos y los franceses de Groupama.
Todavía no se pueden sacar conclusiones claras de estos resultados, ya que la vuelta al mundo es mucho más que una costera y sobre todo donde se gana y se pierde es en las etapas largas, aunque evidentemente las costeras en un momento dado y si la clasificación general es muy apretada pueden acabar siendo determinantes. Pero de este primer envite oficial está claro que me quedo con la superioridad de Abu Dhabi, la igualdad que pueda haber entre Puma y Camper, el buen papel inicial de Sanya –que navega con un barco de segunda generación- y la decepción de Groupama, que nunca tuvo nada que hacer y de Telefónica, que empezó mal, recuperó, pero en el último momento acabó tirando el tercer puesto en el que se había situado por la borda.
El próximo sábado más, y sobre todo con la emoción de vivir una nueva salida de la vuelta al mundo.
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Todavía no se pueden sacar conclusiones claras de estos resultados, ya que la vuelta al mundo es mucho más que una costera y sobre todo donde se gana y se pierde es en las etapas largas, aunque evidentemente las costeras en un momento dado y si la clasificación general es muy apretada pueden acabar siendo determinantes. Pero de este primer envite oficial está claro que me quedo con la superioridad de Abu Dhabi, la igualdad que pueda haber entre Puma y Camper, el buen papel inicial de Sanya –que navega con un barco de segunda generación- y la decepción de Groupama, que nunca tuvo nada que hacer y de Telefónica, que empezó mal, recuperó, pero en el último momento acabó tirando el tercer puesto en el que se había situado por la borda.
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3 comentarios:
A ver si es que cuando Juank decía que el favorito era el barco de Farr no lo decía con ironía. Por lo pronto el resultado es preocupante para los tres JUANK.
Farr hizo los deberes, el barco es totalmente Opuesto a los de las anteriores ediciones solo hay que ver el volumen de proa, es brutal, no olvidemos que Farr son maestros en este tema
...y como SIEMPRE, el barco de Peter Countries último....
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