El Steilager 2 ganó todas las etapas de la Withbread 88/89 con Sir Peter Blake.La Regata Oceánica Huelva-La Gomera es una de las clásicas regatas de final de verano que une la península con las Islas Canarias, parte de Punta Umbría y finaliza en San Sebastián de la Gomera.
Aprovechando los vientos alisios mayoritariamente una flota amateur de cruceristas aprovechan para hacer esta travesía que en el mayor porcentaje de los casos lo que buscan es acabar y no ganar.
Eso sí, cada año hay un par o tres de equipos que se preparan a conciencia para intentar ganar la regata y no le vale solamente el participar. Este año ha competido un barco mítico por todo lo que representa y sobre todo por lo que fue, se trata del legendario Steilager 2, barco que participó en la Whitbread Round the World Race 1988/89 –la que hoy es la Volvo Ocean Race- bajo los mandos del mítico Sir Peter Blake y que ganó todas las etapas.
Veintitantos años después este maxi de 25 metros estará en al Volvo Ocean Race Legends previa a la salida de la VOR el próximo otoño en Alicante. Pero antes ha acumulado otro éxito en su palmarés, y que no ha sido otro que bajo el nombre de Toyota Niponuba y con Juan Buitrago Suero al frente ha ganado en tiempo real la Regata Oceánica Huelva-La Gomera estableciendo además un nuevo récord en hacer la travesía, dejándolo en 75 horas y 21 minutos. El anterior lo había conseguido el mismo Buitrago Suero y estaba en 81 horas y 2 minutos.
El record y la victoria en real no se lo quita nadie, ahora quien sí puede arrebatarle el triunfo en compensado es el barco más pequeño de la flota el Archambault 31 Fertiberia en el que navegan a dos, dos clásicos de la vela española como Jesús Pintos y Laureano Wizner.
Pero lo que está claro es que a pesar de los años el Steilager 2 sigue vivo y dando guerra.
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2 comentarios:
Menuda coña esta. Los de Toyota Niponuba cada año hacen lo mismo, alquilan el burro más grande para llegar primeros y luego publican en todos sitios a bombo y platillo que son los campeones. Cuando ves el tiempo compensado, a la cola. Hace dos años bajamos con el Cajasiete Tenerife (power plate) ganamos en compensado, pero toda la prensa para estos con un burro de 55 pies que nos sacaron apenas cinco horas en real. En la vela no vale todo señores.
Fertiberia de Pintos-Wizner 1º en compensado sacándole 17 horas al Toyota y 20 al Gran Jotiti, ahí es nada.
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