Rob Weiland, Fernando Iñigo, Josep Cusí e Ignasi Triay tras la pancarta Bribón Legends.La saga de barcos más importantes de la historia de la vela de crucero española, la del Bribón, del armador Josep Cusí ha dicho adiós. Y lo que es el destino, lo ha hecho en el mismo sitio donde hace 38 años le vio nacer: Barcelona.
El Trofeo Conde de Godó –que precisamente ha ganado en once ocasiones- fue su última regata y con ella se va parte de la historia viva de un proyecto y de una vida.
El Bribón se va además por la puerta grande, con un final de temporada espectacular, en el Circuito Audi MedCup ha subido al podio en las tres últimas regatas, tercero en Cagliari, primero en Cartagena y segundo en Barcelona y también ganó por sexta vez la Copa del Rey Audi Mapfre.
Mucho se podría decir de este equipo que ha tenido el honor de tener como patrón al Rey. Y aunque los últimos años no ha podido estar físicamente, directa o indirectamente siempre se ha estado presente.
Gonzalo Araújo ha sido el último caña del Bribón XV, el último TP52’, el barco insignia de la vela española. Todo un lujo.
Josep Cusí ha cerrado una etapa, pero casi sin tiempo para más ha abierto otra con el ya conocido Briboncito, el Melges 32 de Marc de Antonio y Sofía Bertrand que ya está en Palma para participar a partir del martes en el Campeonato del Mundo.
Se cierra una etapa y se abre otra. Pero el Bribón ha pasado a la categoría sobrenatural y ya es una leyenda.
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