El Soto40 XXII ha tenido un nombre y una tripulación distinta en cada evento. Foto: Stefano Gattini
El Circuito Audi MedCup está sirviendo de escaparate en Europa para la clase Soto40, de esto no hay ninguna duda. Nunca una clase lo tendrá tan bien para presentar a sus barcos y la MedCup está sirviendo como mercado persa de barcos y patrocinadores.
Vayamos por partes. Este año han competido en la Audi MedCup hasta la fecha cinco barcos, de ellos tan solo dos se han mantenido firmes a un nombre y equipo desde el principio, Iberdrola y Ngoni. El resto se han ofrecido al mejor postor a modo de charter.
El primero y con esta filosofía llegó fue el XII, barco de los organizadores del circuito y que hasta la fecha ha tenido un nombre y una tripulación distinta en cada uno de los cuatro eventos: XXII Portuguese Sailing Team (Cascais), XII Marseille (Marsella), XII Sardegna (Cagliari) y www.cruiser-racer.com (Cartagena) y parece que repetirá con este nombre en Barcelona.
El Noticia IV de Luis Martín Cabiedes también ha tenido varios nombres: Bigamist (Cascais), Noticia IV (Marsella y Cagliari) y NH Resorts (Cartagena).
El Patagonia de Norberto Álvarez llegó para hacer la temporada pero sólo compitió con su tripulación inicial en el primer evento, en los demás fue Patagonia by Negra (Marsella), no estuvo en Cagliari y Patagonia by the Australian Soto40 Team (Cartagena).
Lo cierto que curioso es, que en cada uno de los eventos los barcos lleven un nombre distinto. En Barcelona parece que seguirá la serie y además llega un sexto barco, con la idea de que se quede y que el año que viene ya se parta como mínimo con este número.
La idea es buena para intentar promocionar y captar patrocinadores y armadores de cara a los próximos años, para un año creo que es pasable, pero otro año con tantos cambios puede ser un poco locura.
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