16/08/2011

Fasnet en estado puro

La tripulación del Rambler100 observando desde otro barco el maxi volcado en aguas irlandesas. Foto: Carlo Borlenghi

La Fasnet Race es como la Sydney-Hobart, pero europea. Regata mítica donde las haya este año ha cumplido su cuadragésimo cuarto aniversario y lo ha hecho a lo grande, con alicientes de todo tipo, récord de participación (314 barcos), récords en realizar el recorrido, temporales, abandonos y espectaculares accidentes –afortunadamente en esta ocasión sin víctimas mortales-. Adrenalina máxima en una regata grande pero que desde España seguimos viéndola desde la distancia a pesar de tenerla tan cerca.

La Rolex Fasnet Race tiene un recorrido de 608 millas y en la edición de 2011 se ha batido el récord en realizar el recorrido en menor tiempo y con un español entre los protagonistas: Joan Vila, navegante del trimarán Banque Populaire que ha finalizado con un tiempo de 1 día, 8 horas y 48 minutos, de esta forma Loïck Peyron fulminaba su propio récord que fechaba desde 1999 cuando con el Fujicolor tardó 40 horas y 27 minutos. El otro récord, el de monocascos, lo ha conseguido el Azza, el barco de Abu Dhabi que competirá en la Volvo Ocean Race, que lo hacía en 1 día, 18 horas y 39 minutos, superando así en 1 hora y 39 minutos el récord que tenía desde 2007 el ICAP Leopard.

Pero dejando a un lado los récords, la noticia estuvo también en el accidente protagonizado por el estadounidense Rambler100 que perdía la quilla y volcaba en aguas de Irlanda. De repente la tripulación que se encontraba en cubierta acabó en el agua, dentro del barco estaba el navegante Peter Isler junto con Mick Harbey, éste contó como Isler en cuestión de segundos le dio tiempo a emitir una señal de socorro y salieron a toda pastilla.

La situación se volvió dramática cuando, en pleno temporal, cinco de los tripulantes, entre ellos el armador del maxi George David y su novia Wendy Touton, no pudieran mantenerse junto al barco. Permanecieron en el agua cerca de dos horas y media hasta que un pesquero avisado por los guardacostas pudo llegar hasta el lugar del siniestro y rescatarlos a todos. Touton fue la que salió más mal parada al sufrir una hipotermia de la que se recupera en un hospital. El resto del equipo, sano y salvo, sabedores que finalmente no había pasado nada más grave y que estaban todos vivos, una vez en tierra firme se fueron a celebrarlo a una taberna irlandesa a base de cervezas.

Sin duda ha sido una Fasnet en estado puro.

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1 comentarios:

Seamos sinceros dijo...

¿Es actualmente la Copa del Rey la mejor Regata de Crucero del Mundo o incluso de Europa, tal y cómo dicen los cronistas españoles de la misma?
Lo fué, lo pudo continuar siendo, pero lo cierto es que ha pegado un gran bajón. ¿Es que a la Fastnet no le afecta la crisis? Sí, pero es que mantienen añao trás año su criterio y aquí se pretende arreglar el asunto con clases monotipo que no estaría mal que participaran en el Trofeo Princesa Sofía, pero no en la Copa de Rey. No se debe pretender más barcos que nadie, si no los mejores CRUCEROS.