El Bribón ya ha ganado una manga en el estreno de Cascáis. Foto: María MuiñaEstamos en el estreno de 2011 del Circuito Audi MedCup y Cascáis ha sido por segundo año consecutivo el lugar elegido para ponerse en marcha el circuito estrella de los TP52’ y que este año ha cambiado a los GP42’ por los Soto40’.
Aunque todo el mundo es consciente del momento de crisis, el circuito está sobreviviendo y además este año de los ocho TP52’ inscritos, seis son nuevos y de los Soto, más de los mismo, de los cinco que hay ahora mismo, cuatro han sido sacados de paquete.
Teóricamente los barcos nuevos siempre tienen que ‘caminar’ más que los de segunda generación, y por ahora esto está siendo así y en TP el Audi Azzurra y el Container se están disputando el liderato, con permiso del Quantum. Pero entre esta flota encontramos al incombustible Bribón, como único equipo español, y que este año será junto al exArtemis Gladiator –que no está en Portugal-, los dos únicos barcos de 2009.
Lo más sorprendente fue ver al Bribón, que es el antiguo Matador, navegar y en la tercera prueba ganarla y llegar a sacar más de 300 metros al segundo clasificado, precisamente a los que fueron tripulantes de este barco los argentinos del Azzurra.
Teóricamente y por lógica los barcos nuevos tienen que navegar mejor que los antiguos y la puesta a puntos siempre es un poco más larga, pero está claro que el Bribón este año va a ser un proyecto competitivo y no sé si ganará o no alguno de los cinco eventos del circuito, está difícil, pero por ahora cuando ha hecho buenas salidas ha estado en la pomada y por detrás tiene a dos de los nuevos Ran y Audi All4One.
Lo que está claro es que el Bribón, como le gusta a armador Josep Cusí, es un barco otra vez muy competitivo y a los primeros hechos me remito. Quiere y puede.
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10 comentarios:
Bien por Gonza y sus chicos que le sacan el maximo a ese viejo luchador. A parte, pobre espectaculo, solo 7 unidades y 5 en Soto. ¿No tiraron a los GP por que no eran mas de 6?
Tengo entendido que algo esta pasando en MED CUP.
Tanto despliegue, tanta tecnologia, tanto de todo menos de barcos ¿le sale a cuenta a Audi? Al tiempo.
Lo de los soto es de risa. Y encima el Iberdrola se enorgullece de ganar dos mangas de una clase con 4 barcos en donde sus contrincantes son amateurs, con barcos cedidos por la organización....todo un bluff
Que vergüenza me da, mas bien vergüenza ajena.
Veremos que dicen los amigos de la prensa de esto.
TOTALMENTE DE ACUERDO.
SOTO40
1 BARCO DE PROS.
1 ngoni NO SABEN NI IZAR SPI
2 22 y patagonia...BARCOS PARA HACER BULTO
1 UNA COMPONENDA DE ULTIMA HORA.
que verguenza y engaño.....
Alucino que Iberdrola está ahí: o estás o no estás!!!
Las medias tintas nunca fueron buenas y tanto por clase y como por tripulación, estas son medias tintas para un equipo que presume de haber estado en la AC.
A no ser que sea solo un negocio de uno...
NO tengo ningun tipo de interes personal en la Medcup, pero soy aficionado a la vela, de canarias. Sinceramente da la impresion de haber mucho revanchismo, envidia, celos, o lo que sea, pero no entiendo los comentarios del tipo: "ojala la audi medcup fracase". si alguien me lo puede explicar se lo agradecería. ¿cual es el problema? Al final son barcos navegando y quieras que no eso es positivo para cualquiera que le guste la vela. si de verdad te gusta la vela, ten una critica constructiva no te dediques a dar malos deseos a gente que curra en la vela.
Cierto, los comentarios son más envidiosos que otra cosa
La vela y España le debe mucho, tanto a la Copa, como a la Medcup.
Todos saben el super nivel y la super clase de regatistan que estan en esta competicion.
Lo demas son puros comentarios sin mas....pura envidia desde la barra de bar...la envidia es una enfermedad.
COMENTARIOS POSITIVOS SERIAN MEJOR
GRACIAS JAUME POR TU TRABAJO
EM MI MODESTA OPINION QUEREMOS QUE LA MED CUP SALGA ADELANTE PERO PARA ESO NO HAY QUE ENGAÑAR A SI NO PASARA COMO HA PASADO EN TODO, LOS PATROCINADORES SE CABREAN DE VER LOS ENGAÑOS Y SE MARCHAN Y SI ESO PASA ADIOS MED CUP. cOMENZARON CON 23 UNIDADES TP, HAY 7. COMENZARON CON UNA CLASE LA GP QUE NUNCA CUAJO Y FUE A MENOS. AUDI CABREADO.PROMETIERON QUE TENIAN MAS DE 16 SOTOS Y QUE RECORTABAN LA INSCRIPCIÓN POR LA GRAN CANTIDAD DE FLOTA SOTO 40 ????? AUDI SE CABREA MAS. TIRAN A LOS GP POR QUE SOLO HAY 5 Y AUDI NO LO PERMITE. ¿QUE PASA AHORA? SOLO 5 SOTOS Y DE SUERTE, SI QUITAMOS LOS DE LA ORGANIZACIÓN 3. Y AUDI SE SIGUE CABREANDO Y SANTA MONICA TAMBIEN. SI ESTO SIGUE ASI......ADIOS MED CUP Y SI, SERIA UNA LASTIMA PERO ASI ES. SE EMPEZO MAL Y YA LO DICE EL REFRAN.......AL TIEMPO
Una pregunta....el super Iberdrola que sale en el Marca como si fuese un equipazo...y no es, contra quien compite. Alguien puede poner quienes son sus tres rivales mas importantes? Gracias!
No se puede comparar un Soto con un Gp. Si la tripu del P.Calero Gp estuvieran navegando en esta clase, estarían barriendo. Lo mismo con cualquier tripulación completa de aquellos que navegaban los GP. Eran 100% profesionales pagados.
Pero esto son tiempos nuevos, nuevos barcos, nuevas normas...
Saludos!
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