Vuelta a casa, pero con reparo

Loïck Peyron (i) y Jean Pierre Dick con el Cabo de Hornos al fondo.

Los vueltamundistas acostumbran a decir que cuando doblan el Cabo de Hornos mentalmente la cuenta atrás para la vuelta a casa se pone en marcha. Es el momento en el que vuelven a navegar por el Océano Atlántico, el único que se hace dos veces en las vueltas al mundo convencionales.

Este es el caso del Paprec-Virbac 3 y el Mapfre, los dos primeros de la Barcelona World Race que navegan cerca de la costa suramericana rumbo al norte, rumbo a la Ciudad Condal. El barco español ha marcado además el récord en cruzar el Océano Pacífico que estaba en poder del Mutua Madrileña en la pasada edición, el tiempo marcado por el Mapfre ha sido de 12 días, 8 horas y 20 minutos por 15 días, 1 hora y 30 minutos del Paprec-Virbac, que ha pagado así su parada en Nueva Zelanda.

Mientras Dick y Peyron navegan en cabeza y tranquilos después de reparar dos veces (Recife y Wellington), Iker y Xabi siguen teniendo problemas, si hace unos días fue una orza, ahora tienen una avería en las drizas con lo que tan solo pueden navegar con la vela mayor. Aún así la pareja vasca se resiste a hacer una parada técnica en puerto –ya han dicho que quieren dar la vuelta al mundo sin escalas- , y se refugiaron en el archipiélago chileno del Beagle (Picton, Lennox y Nueva), fondearon y repararon con sus propios medios, es como si estuvieran participando en la Vendée Globe (regata en solitario) y que está prohibido tocar tierra ni recibir asistencia técnica. Tras este parón están a 220 millas de los franceses.

Por detrás preocupa el estado de salud de Michèle Paret copatrona del Mirabaud que sufre anemia y que ayer se desmayó y estuvo inconsciente cerca de una hora. Desde hace varios días Dominique Wavre es quien gobierna el barco como si de una regata en solitario se tratara.

Pero todavía quedan muchas cosas por pasar, ver si puede seguir el Central Lechera Asturiana, que se encuentra ya en Wellington evaluando daños y el We are Water veremos si también para después hace unos días una gran ola se colara inundando la cabina lo que provocó que se colapsara la parte electrónica del barco.

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