Loïck Peyron (i) y Jean Pierre Dick han llegado primeros al paso por el ecuador.77 días son los que ha tardado el Paprec-Virbac 3 en volver a cruzar la latitud 0, la que separa los hemisferios Sur del Norte, que es la dirección que están llevando los diez supervivientes en esta Barcelona World Race.
Si Jean-Pierre Dick, que navega con Loïck Peyron, quiere superar el récord de 92 días que él mismo tiene con Damien Foxal, si mis cálculos no me fallan tendría que cruzar la línea de meta de Barcelona antes del primer fin de semana de abril. Por delante le restan 3.000 millas, es decir toda la vertiente atlántica, cruzar el estrecho de Gibraltar y navegar medio Mediterráneo. No es imposible, pero sí improbable.
Sobre todo porque el Paprec-Virbac lidera pero se encuentra inmerso en plenas calmas ecuatoriales, que además parece que les están persiguiendo y acompañándoles en su navegación hacia el norte.
Mientras tanto de esta situación se está aprovechando, y de qué manera, el Mapfre de Iker y Xabi, que día que pasa día que le recortan distancia a líder y en los últimos partes ya sólo a 183 millas y navegando dos nudos más rápido que los franceses.
De seguir así podríamos tener una llegada de auténtico match race transoceánico.
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4 comentarios:
a ver jaume, seamos un poco realistas. llegó el vp3 a los doldrums. toda la ventaja que está recortando el mapfre es con el vp3 en doldrums.en el momento qe arranque el vp3 y el mapfre esté clavado en doldrums, volveremos a las 400 millas. por mucho mérito que queramos darle al mapre, que lo tiene (y mucho), la regata se la llevan de calle los franceses con 400 millas de ventaja y habiendo parado 2 veces. sin restarle mérito a los españoles, en estas regatas estamos a años luz de los franceses. además , recordemos que de los "gallos " de la clase imoca faltaban muchos, pero muchos. safran, prb, veolia, brit air, o sea, casi todos.......
Si Iñigo, no digo que NO, son muy buenos pero un pequeño matiz si me lo permites. El VP3 ganará GRACIAS a que han parado, sin paradas no hubiesen terminado, se habrían RETIRADO o por el carro de la mayor o por los patines de mayor en el mástil.
Alejandro, el VP3 con esas paradas no ha infringido ninguna norma de la regata.
Estimado Alejandro:estoy totalmente de acuerdo con las opiniones de Iñigo,sin restar ningun merito a mis amigos del Mafre,que me parecen EXCEPCIONALES,las instrucciones de regata y los reglamentos estan definidos y cada cual se ajusta a ellos segun so conveniencia, y sino,preguntaselo a tu jefe,que es un maestro en estas lides.
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