Contra viento y marea

'Dudu' Marín trabajando en la reconstrucción del palo del Central Lechera Asturiana.

Juan Merediz es una persona optimista por naturaleza, su ilusión por dar la vuelta al mundo no tiene límites y está dispuesto a hacer lo que sea para cumplir su sueño y que a día de hoy no es otro que acabar la Barcelona World Race junto a su compañero Fran Palacio y su veterano barco Central Lechera Asturiana.

Tras romper la parte superior del palo el CLAS tuvo que buscar refugio en Wellington, lugar que llegaron a principios de esta semana y en el que tanto ellos como el equipo de tierra del equipo asturiano está trabajando sin parar para poder volver a alta mar lo antes posible.

Primero analizaron los daños. Vieron que las velas que se habían roto se podían arreglar, luego trabajaron para reparar la parte de la jarcia que se había roto, y así lo han hecho, desde la primera cruceta para arriba será nueva y ya lo último en lo que están trabajando es en arreglar la parte del palo dañada, ni más ni menos que hacer que el palo vuelva a ser una sola pieza ya que en la desarboladura se partió en dos.

Un trabajo contrarreloj en el que están participando absolutamente todos los componentes del equipo, ya sea en Nueva Zelanda o en España.

Yo creo que el CLAS volverá a salir, Juan Merediz me decía que con lo que les ha costado llegar hasta aquí, como para no intentarlo hasta el final.

Y lo último fue el aviso de posible tsunami en la costa kiwi a raíz del terremoto en Japón. El barco estaba preparado para zarpar al centro de la bahía de Wellington, pero por fortuna se desactivo la alarma y puede seguir en puerto.

Después de ver todo este panorama está claro que el CLAS está luchando contra viento y marea por volver a seguir. Estoy convencido que lo conseguirán.

Quien ha corrido peor suerte es el Groupe Bel, que tras parar en Ushuaia por problemas en su quilla, finalmente la avería ha sido lo suficientemente grave como para no poder continuar, con lo que a fecha de hoy siguen once barcos en competición.

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