Hace justo un año BMW-Oracle ganaba la 33 edición de la Copa América en aguas de Valencia tras vapulear por 2-0 al Defender Alinghi. La Jarra de las Cien Guineas volvía así a Estados Unidos y lo hacía después de más de dos años de litigios, idas y venidas, unos a Nueva York, otros a Ras-Al-Jaima, y con Valencia como testigo de todo ello. Ahora la Copa América se defenderá nuevamente en aguas americanas, las de San Francisco.
Ha pasado un año en el que la Copa América ha dado un giro a lo que estaba establecido en las últimas dos décadas. La Clase AC desaparecía y entraban en juego los catamaranes y aunque con un formato de competición que pretende seguir el que inventó Alinghi con las pre-regatas primero con barcos de 45 pies con ala rígida y luego cuando llegue el momento de la verdad se habrán transformado en barcos de 72 pies, evidentemente en el fondo sí que ha cambiado.
Hasta la fecha hay cinco equipos oficialmente confirmados, el Defender Oracle, el Challenger of Record Mascalzone Latino y los desafíos de a pie Artemis, Aleph y Energy. Son pocos, aunque aún hay tiempo teórico hasta el 31 de marzo para que se inscriban los ocho o nueve que ansía Russell Coutts.
Muchos podrán pensar que esto no es la Copa América como la teníamos establecida en la cabeza, pero tirando de historia esta competición ha sido siempre distinta a todas, lo es ahora y lo será siempre porque el que al final quien pone las reglas es el campeón, y guste o no Larry Ellison y Russell Coutts han decidido que para la edición de 2013 sea así.
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4 comentarios:
Yo creo que a los españoles, la Copa America ya no les interesa nada de nada, al otro lado del charco y en barcos que no tenemos ni la más mínima experiencia....tan solo en Tornado con la medalla de oro de Echavarri y Paz en Pekín 2008 (Qingdao).
Ha sido el justo castigo por haberse cargado la copa una pandilla de chorizos españoles junto con un suizo mentiroso.
Ahora estamos fuera y sin posibilidades de entrar.
Bravo Pombo!! Grácias Chirivella, Rita, y compañía!!
Mañana a las 11:00 AM, cuando se cumplan las primeras 24 horas de las 48 necesarias para que pueda soltar amarras el VP3, el Mapfre podría estar por debajo de las 350 millas de diferencia y con un día más de margen para acercarse todavía más a los franceses...
AUPA MAPFRE, AUPA IKER Y XABI!!!
Qué pesado eres tio con Iker y Xabi. Tú también chupas del bote del perderor vitalicio?
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