El puerto de Alicante es la base permanente de la Volvo Ocean Race.Por fin parece que los políticos se han puesto las pilas y el Consorcio Alicante 2011 será una realidad en breve. Un poco tarde, pero como dice el refrán “más vale tarde que nunca”. La verdad que han tardado demasiado en crearlo y las posibilidades de rentabilizar al máximo esta Volvo Ocean Race 2011-2012 no han sido las más idóneas en una competición tan importante como es la vuelta al mundo. Lo que no acabo de entender es que habiendo sido el pleno del Consell el que ha aprobado esta firma, porqué ha tardado tanto en llevarla a cabo.
Y recordemos que la Volvo Ocean Race sigue siendo la vuelta al mundo por excelencia y seguro que si el Consorcio se hubiera firmado cuando acabó la anterior edición, que hubiera sido lo lógico, seguro que en lugar de seis barcos, ahora posiblemente estaríamos hablando de diez, pero bueno, al menos se ha dado ya el paso y esperemos que pronto el acuerdo entre el Estado, Generalitat, Ayuntamiento y Autoridad Portuaria este rubricado.
Los patrocinadores actuales y los potenciales que aún pueden entrar, seguro que respirarán tranquilos. Según el Consell este evento tendrá "coste cero" para las arcas públicas ya que todo el tema de inversiones en infraestructuras está hecho de la anterior edición. Es por todo ello que todo el organigrama y oficinas de la Volvo Ocean Race se trasladaron en 2010 a Alicante, ya que será puerto base y de salida de las tres próximas ediciones.
Pero bueno, tenemos ya la tan deseada fumata blanca. A partir de ahora esperemos que se agilice todo, que entre otras cosas salgan los dos equipos españoles que están previstos y que se desatasque todo lo que no estaba operativo al no contarse aún con el Consorcio Alicante 2011.
Más vale tarde que nunca.
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10 comentarios:
regata vuelta al mundo por excelencia... ¿con seis barcos?
Es dificil creer que solo haya seis barcos en vez de diez o mas por que este consorcio no se haya firmado antes, a mi por lo menos me cuesta creerlo.
Ignacio, ya me hubiera gustado saber cuantos barcos hubieran participado en la BWR si las excenciones fiscales las hubieran dado ocho meses antes de la salida.
Pero si no hay un duro para patrocinios...salvo para algún que otro claro.
Jaume, el dictador qué hace? Va a presentarnos sus maravillosos barcos, financiados por el impuesto revolucionario que pagamos con cada llamada que hacemos?
Muchas gracias,
Un regatista en paro
Pues si y? a que jode ehhh!!!
Y ahora que ya se conocen las exenciones fiscales, ¿algún equipo va a poder así convencer a algún patrocinador para construir un barco? Un poquito tarde ya ¿no? Faltan menos de 9 meses para la salida.
Cuánta espantajería y mamarrachez.
Alguien sabe decir si es mas barato un proyecto de BWR o uno de VOR?? ,
yo no tengo ni idea pero creo que con lo que cuesta un proyecto de VOR se pueden poner a a tres o cuatro Imocas arrastrandose por el pacifico a 3000 millas del lider no?
Al regatista en paro:
Si no te gusta, te pasas a otra compañía de telefonía, pero que sepas que Orange y Vodafone también tienen barcos en el extranjero.
PC tendrá dos equipos, y el barco nuevo lo botan en menos de un mes. El otro será el Telefónica Azul tuneado.
Por último, no me extraña que estés en paro, seguro que generas mal rollo a bordo.
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