Dos días sin dormir

Iker levanta el dedo pulgar y con la orza de fondo tras ser reparada.

Que algo le estaba pasando al Mapfre de Iker Martínez y Xabi Fernández estaba más o menos claro, de repente el barco perdió velocidad y el Estrella Damm de Àlex Pella y Pepe Ribes se les echó encima haciéndoles peligrar la segunda plaza en la Barcelona World Race. Se intuía, pero Iker y Xabi en estos últimos cinco días guardaron silencio, supongo para no dar pistas a sus rivales de que estaban ‘jodidos’.

Y esto es lo que pasó. El Mapfre partió una de las orzas tras impactar con alguna cosa mientras se acercaban a la meta volante de Cabo Leeuwin, tras cinco días de intenso trabajo y dos enteros sin dormir, este jueves lo hicieron público.

En el accidente perdieron un metro y medio de orza (mide más de cuatro y pesa unos 100 kilos). Para arreglarla sin hacer una escala en puerto, Iker y Xabi se transformaron en una especie de MacGyver para reparar esta pieza que será fundamental sobre todo en la subida por el Atlántico.

Primero de todo sacaron la orza completamente y la colocaron en cubierta, para reconstruirla lo primero que hicieron fue utilizar espuma del asiento y la pegaron intentando dar la forma más parecida a la original; para ello utilizaron todo el tiempo que tenían previsto para el descanso para reparar la rotura, y luego hubo que laminar, pero tuvieron un contratiempo debido al gran oleaje, ya que la orza se mojó y la resina no se había secado.

Lo que hicieron fue introducirla dentro de la cabina y hacer una especie de horno con el calor que pudiera dar el motor. Luego llegó la última fase, la de colocar nuevamente la orza en su sitio, otra odisea ya que la cubierta estaba muy resbaladiza, y para ello cuando hubo menos oleaje la ataron de una driza y la volvieron a colocar en su sitio para volver a volar.

Lo habían conseguido y lo que para ellos había sido lo más importante, sin que les hubiera pasado el Estrella Damm.

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