En octubre se celebrará la regata costera en aguas de Alicante, previa a la salida a principios de noviembre de la Volvo Ocean Race, la vuelta al mundo por escalas por excelencia. España ya organizó las dos últimas salidas, las de Vigo en 2005 y Alicante en 2008. Lo hizo con éxito, de ahí que la organización de la vuelta al mundo haya decidido no sólo repetir en las tres próximas ediciones, sino que ha montado todo su operativo de presente y futuro en la capital de la Costa Blanca. Hasta aquí todo perfecto.
Lo que no me acaba de cuadrar es el hecho que aún no se haya definido el Consorcio Alicante 2011 que tiene que gestionar buena parte del evento y entre estos temas hay uno muy importante y que es una de las claves, la desgravación fiscal, que parece ser que está aprobada pero que aún no se está ejecutada, con lo que esta laguna debe definirse ya. Los equipos, entre ellos los dos españoles están pendientes de ellos, y el Estado sigue envuelto en la ambigüedad que le caracteriza. La exención fiscal permite a las empresas invertir en un evento, que no sólo da imagen mundial a España, sino que con el empleo que se genera ingresos en Seguridad Social e IVA, por poner unos ejemplos. En la pasada edición el Consell hizo público que el impacto económico fue de 80 millones de euros, 1500 puestos de trabajo entre directos e indirectos y la ocupación hotelera mejoró en un 15 por ciento.
A apenas nueve meses para la salida de la Volvo Ocean Race no puede haber esta incertidumbre por parte de los políticos. El propio gerente del Consorcio Alicante 2008-09, Nicolás Figueras decía que lo más difícil que era trasladar a todo el equipo de la VOR de Southampton a Alicante se había conseguido ya que se habían firmado las salidas de 2011, 2014 y 2017 y también que todas las infraestructuras estaban construidas desde la salida de 2007. El segundo de la Generalitat, Gerardo Camps, anunciaba que el coste por parte del heraldo público sería cero y que todo se financiaría con dinero privado. Más no se puede pedir.
Bueno sí, que de una vez por todas se firme el Consorcio Alicante 2011 y que todo el mundo pueda trabajar tranquilo y con garantías.
*Tripulante 18. Artículo publicado en la edición impresa de ABC de la Vela (27/01/11)
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22 comentarios:
Jaume, como afecta esto a los equipos de Pedro Campos? Mientras Camper, Abu Dhabi y Groupama están entrenando todos los días y acabando los nuevos barcos no se sabe de Telefonica!
Estarán en la linea de salida en Alicante?
LA CARCAJADA MAS GRANDE DEL MUNDO JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA
¿QUE EL COSTE SERA CERO PARA LA COMUNIDAD VALENCIA? ESO NO SE LO CREEN NI ELLOS. ¿EN QUE PAIS VIVIMOS? NOS HACEN JILIPOLLAS ESTOS POLITICOS. ENTONCES ¿QUIEN HA PAGADO LOS 60 MILLONES DE EURACOS POR LA FIRMA DE LAS 3 SALIDAS? O SEA 20 POR EDICIÓN. PERO SI HAN DEJADO AL DEPORTE VALENCIANO SECO.........Y ESO DICHO DESDE DENTRO DE LA GENERALITAT......DIOS PIO DIOS PIO
Lo siento pero la argumentación de que se recupara la deducción fiscal con los ingresos del evento y los puestos de trabajo via IVA y seguridad Social no me vale. Primero el impacto económico no alcanza a cubrir lo que se ha deducido que es bastante mas. Segundo y mas importante al final siempre paga el de siempre el ciudadano raso (IVA+SS).
No encuentro mal estas deducciones para empezar las cosas pero a estas alturas de la pelicual con 2 salidas de Volvo una copa america y 2 BWR mas med cups. ¿No se ha sabido crear eventos suficiente interesantes como para atraer a los patrocinadores?
De esta manera se mal acostumbra al patrocinador ya que cuando no haya esas deducciones (algún día se acabaran) dejara de interesarse. Pan para hoy hambre para mañana.
No se como lo veis vosotros pero siendo una de las economias mas endeudadas del mundo con un deficit público que se genera para pagar la deuda, no se pueden despreciar los ingresos de esta manera.
El Consorcio de la BWR ha conseguido muchísimas deducciones podeis comprobarlo en la memoria que esta colgada de la web del ministerio de hacienda y economía. http://www.sgpg.pap.meh.es/Presup/PGE2011Proyecto/MaestroDocumentos/PGE-ROM/doc/3/2/3/N_11_A_A_1B_C6_1.PDF
En la pagina 162 se evidencia:
"El Consorcio de ““Barcelona World Race” ha emitido 114 certificaciones durante el primer semestre de 2010, que corresponden exclusivamente a personas jurídicas cuyo domicilio radica en el TRFC. El importe agregado de los gastos e inversiones durante ese período con derecho a la aplicación de la deducción en la cuota íntegra del IS asciende a un total de 641,20 millones de euros. De esta cantidad, 0,27 millones de euros corresponden a inversiones en activos fijos y rehabilitación, 632,06 millones de euros a gastos de publicidad y propaganda calificados de esenciales, y el resto, 8,87 millones de euros, a gastos no esenciales."
La vela nunca será rentable hasta que se promocione como es debido desde la base, haciendo llegar a este deporte al mayor número de personas. Para ellos hay que ofrecer algo asequible y barato para el consumidor. Si nos gastásemos esos millones en hacer que practiquen vela ligera (que es la más asequible para el público, además de divertida) conseguiríamos mucha más afición por este deporte, y en consecuencia, mejor retorno publicitario de estos eventos. Pero intentar fomentar la vela con grandes eventos es construir la casa por el tejado.
Al anónimo de la 1:00AM, estás bien informado. También he consultado ese documento. He copiado tu comentario pq seguramente Jaume lo borrarà mañana.
El articulista de ABC cree que la gente es estúpida. Quien es, Pedro Sardina? Ese que no tiene NI PUTA IDEA DE VELA!!!
ANDA Y CÁLLATE DE UNA PUTA VEZ, COMO PUEDES SER TAN MISERABLE??, CUANTO TE PAGAN ESTA VEZ PARA QUE DIGAS ESTO?
POrque no hay un solo periodista náutico que no esté comprado? Porqué nadie dice la verdard de lo que paasZa.
Uy, no. Hay uno, se llama Dury Alonso y es el único que no está comprado por el dilapidador más grande del mundo de la vela.
No llega a Hornos. Venga Pachi, nos apostamos?
Pero esto no era un blog de vela? Como podeis ser tan cazurros,
porqué vais contra la vela si es el deporte que nos gusta a todos?
No podemos atacar a la Barcelona World Race ni a la Volvo ni a la Copa América! y bla, bla, bla,bla, bla,bla..., bla, bla, bla
y lo pagarán todo empresas privadas, y bla, bla, bla, y 100 milloes de Euros por aqui y me llevo tres a...
Coño! confirmado! la Barcelona World Race tiene un comando de hackers persiguiendo a todo aquél que se mueva, opine critique u ose poner en duda las decisiones sean de la índole que sean.
Ni siquiera se puede poner en duda que el color de las tazas del merchandaysin' sean lo más hortera ñoña y feo que uno puede encontrarse en las tiendas del todo a 100. 100 Millones claro.
Te van a cerrar el chiringuito y a mi me van a romper las piernas por criticar el color de las nubes el día de las salida de la regata!
Al primer anonimo:
El equipo de Pedro Campos está completamente parado. Telefonica no suelta la pasta y según los rumores la construcción del nuevo barco se quedó a medias. Parece que el molde esté listo pero nada más.
A ver qué pasa. El abandono de Campos seria un golpe MUY duro para la VOR
Campos ya se puede jubilar, mejor para el, pero que hará el pequeño mameluco?
S.
AL ANONIMO DE LA 1:00 AM
La deducción no es la cifra que mencionas. Esa es la base. El coste para el erario público es el 15% de eso, es decir 641x15%=96M€
No entro en si es poco ni mucho, sólo corrijo la aritmética.
A RICKY MARTIN
Creo que no tienes ni idea. Mis amigos gallegos me dicen que llevan todo el año en Sanxenxo entrenando con el Telefonica Azul....pero a la gente le mola meterse con Campos!!
Hay que dejarlo, pobres...son así de cortos y no llegan a mas. Lo siento por ellos.
Dentro de un mes hablamos, vale?
Atentamente,
Alejandro Varela
Bueno. Veo que la gente no se aburre. pero para estar más animados podeis conectar con:
http://www.masmar.net/esl/Blogs/La-otra-Barcelona-World-Race
Namaste,
Dury Alonso
Buffff, ¡cuantas opiniones y falta de respeto por Dios! ¿NO podemos aprender a comentar con libertad respetando y sobe todo sin insultar?
¿Por que meternos tanto con Pedro Campos, Alejandro etc.? Cada uno hace su trabajo, mejor o peor, pero su trabajo. Si sale la VOR (que saldra) mejor que mejor, si no pues se ha intentado y no pasa nada. Todos podeis presentar un proyecto, todos podeis ofrecerlo a sponsors, pues hacerlo con elegancia y libremente ¿Por que no lo haceis? Apoyemos mtodos al mundo de la vela si es que la queremos, mostremos nuestras opiniones pero respetando la de los demas, seamos.........señores.
Muchas gracias.
Vicente Robles
Grupo Panorama
Vicente pirata, por qué no te callas?
Porque tengo el mismo derecho que tu a opinar pero hay una sustancial diferencia, yo pongo mi nombre y no me escondo ¿y el tuyo?
Muchas gracias
Vicente Robles
A los desinformados que se creen informados.
Pedro Campos va a poner dos barcos en la próxima vor.
Patrocinios Fiscales:
Increible, en la BWR llevan +/- 100M de euros, un cifra con la que en Francia podrían organizar 10 vueltas al mundo, y hay quien reclama lo mismo para Alicante?
Para los que no entiendan, esos 100M los ha dejado de ingresar el estado. Si, ahora que los Alemanes nos tienen de sacar del hoyo, nosotros vamos FUNDIENDO 100M así, alegremente.
Si al menos quedara algo de todo ello, pero nada de nada, al menos invito a quien sea a que explique que quedará de la BWR. Bien, exceptuando los bolsillos de una tropa de personal que ya aprendió a fundir durante el Forum de las Culturas. ¿Queremos lo mismo para Alicante? Yo no, yo prefiero que esas leyes beneficien a quienes apuesten por la Vela de Base, pero eso, en este país que encabeza el ranking de robos/capita es imposible.
Saludos
Al anonimo de 11:10
Es lo que estamos diciendo todos los "desinformados" aquí: En la actual volvo que empieza en 8 meses, Pedro Campos pondrá 3/4 de barco porque Telefonica no le da más. En la próxima, en 2014, pondrá 2, como dices tú.
Pero si 100 milloncetes no son nada, mirar CR7 (ahora CR a 7) lo vale?? Pues claro que no!!
Pregunta para la prensa que se pasea por este blog: ¿en que diversas formas os ha pagado la organización de la BWR? ¿se ofrecieron ellos primero?
Yo también quiero cobrar. Me ofrezco a cantar maravillas de la regata y explicar lo guapete y buena gente que es el su jefe.
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