La clase Star podría estar en su última campaña olímpica. Foto: Song ZhenpingLa clase Star, una de las clásicas y míticas dentro del mundo de la vela, podría dejar de ser olímpica. La ISAF en su asamblea anual celebrada en Atenas la pasada semana está reestructurando su futuro olímpico y como cada año el Star es de las que suena con más fuerza para caerse.
Y esto que el lobby que hay alrededor de esta clase es muy fuerte y poderoso. Sin ir más lejos la federación internacional tras los Juegos de Atlanta 1996 lo eliminó como clase olímpica y un año más tarde tenía que rectificar y volver a incluirlo para la cita de Sydney 2000.
En los Juegos Olímpicos de Londres 2012 estará presente, pero donde ya empieza a haber todas las dudas es si estará en los de Río 2016. Si atendemos a las directrices que ha marcado la ISAF, desaparece el barco quillado –el Elliot 6m seguiría para el match race femenino-, con lo que el otro que hay es precisamente el Star. Con lo que visto lo visto, blanco y en botella.
Evidentemente aún habrá mucho que hablar sobre ello, sobre todo las partes implicadas es decir la ISAF y la clase Star. Veremos como acaba todo esto y si el máximo organismo mundial de la vela vuelve a atreverse con los staristas.
Creo que sería importante no olvidar que los mejores regatistas del mundo han pasado por esta clase, por citar unos pocos Torben y Lars Grael, Paul Cayard, Robert Scheidt, Iain Percy, Mark Reynolds, Dennis Conner. Y sin olvidar nuestros campeones españoles como José Luis Doreste, Toño Gorostegui, Alejandro Abascal, José María van der Ploeg, Rafa Trujillo, Domingo Manrique; como último gran valor, Roberto Bermúdez de Castro y el último intentarlo Fernando Echavarri. Aunque también es cierto que los españoles hemos perdido comba en esta clase y ahora mismo estamos muy lejos de luchar por los grandes campeonatos.
A mí personalmente, me daría mucha pena que una clase con tanta historia y elegancia en su navegación, dejara el panorama olímpico. Esperemos que los que tienen la responsabilidad que tomar la decisión final, sepan muy bien lo que hacen.
En mayo tendremos la respuesta al enigma.
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5 comentarios:
He visto la lista de la ISAF y me parece un poco raro que siendo la clase reina en la Bahia de Guanabara la quiten justo en las Olimpiadas de Rio. Yo estuve por allí para el mundial de este año y allí navegan regularmente más de 20 Stars todos los fines de semana. Los que más entrenan Scheidt y Lars Grael entrenan incluso entre semana y el que no entrena pero luego arrasa es Alan Adler. ¡Impresionante el nivel de la clase! Por cierto, en tu lista de figuras te has dejado a gente como Loof, Marazzi, Rohart, Hamish Pepper o Ross Macdonald... todos bien conocidos en la MedCup!
Si eliminan el Star, los tios pesados que no valgan ni para el Finn no tendran posibilidad de navegar en otra clase olímpica. Yo eliminaría antes el Finn, pués en "Men's One Person Dinghy" ya está el Láser y los que pesen mucho, lo dicho; al Star
Hay que dar oportunidad a que todo el mundo pueda navegar en una clase olímpica. independientemente de su físico
Que eliminen el Star y se planteen dejar el Elliot o introducir el Kite o el 29er ya te da una idea del nivel de esta banda.
El "problema" es que los paises exsovieticos tienen mucha fuerza en la ISAF. Pasan totalmente de la estrellas ( Grael, Percy, Cutts) e intentan pelear en las clases mas baratas. No tienen ninguna posibilidad en el Star y por eso lo quitan
No son precisamente los países exsovieticos, sino más bien que los paíese en vías de desarrollo también. Pero acordaros que el organo que pone y dispone en la ISAF es el Council en el que los países están represenados por Grupos
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