El Madrid-Caser Seguros y el Islas Canarias Puerto Calero se jugarán el título en GP42'.Aunque sirva de precedente y no sea precisamente lo políticamente correcto, la última regata del circuito Audi MedCup, que se celebra esta semana en Cagliari, el protagonismo debería ser para los GP42’.
Durante toda la temporada los TP52’ han sido los que han llevado la voz cantante de cara a la galería, pero llegado a este punto y después del paseo y meneo que ha dado Emirates Team New Zealand por segundo año consecutivo y que ha demostrado que en TP a fecha de hoy no tiene rival y con un paseo casi insultante sobre el resto, hizo que deportivamente en este sentido el interés deportivo fuera decayendo, ya que la lucha desde hace semanas está centrada en ver quiénes serán segundo y tercero, ahí están para ocupar estos dos puestos Quantum, Matador, Team Origin y Artemis.
Pero deportivamente, aunque sean considerados los hermanos ‘pequeños’ por la propia organización, los que sí se jugarán el tipo y el título serán los GP42’. Es cierto el número de barcos es menor que los TP52', pero también es cierto que donde se juegue un título que se quite cualquier otra cosa. El Madrid-Caser Seguros y el Islas Canarias Puerto Calero llegan a la última regatas separados sólo por siete puntos, una diferencia que hace que no esté nada decidido y que hará que todas las miradas –al menos en clave española- estén centradas en esta clase, que todo sea dicho en las últimas dos ediciones de la Audi MedCup ha servido a los organizadores para cumplir con el cupo estipulado de barcos y que parece que de cara al año que viene deberán buscarse la vida por otro lado, pero esto último dará para otro análisis.
Cuando Team New Zealand sea campeón matemático -que lo será mucho antes que acabe el Trofeo Región de Cerdeña-, veremos cuál es el tratamiento que se le da a los GP que se jugarán el cobre muy posiblemente hasta la última jornada. La transmisión por internet será un claro ejemplo para valorar donde está centrado o no el interés por parte de quien proceda en esta regata final.
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10 comentarios:
Jaume que hay de cierto en el rumor que el año que viene los Gp seràn suplantados por los Soto 40?
Abrazos
JP
Pues hay mucho de cierto JP, de hecho el día 23 hay una presentación de los barcos en Cagliari.
los protagonistas seran los gp seguro!, por varias razones: 1 porque despues de 3 años la clase esta casi muerta, 2 los despachan de la medcup y 3 porque el jueves los reeplazan oficialmente por los soto 40 delante de las narices de los armadores. En esta si que la clavaste Jaume.
Pues si que tienes que estar presionado por lo Caleros para escribir un artículo tan poco serio. Todos sabemos que los GP tienen los dias contados (si quedas cuarto quedas a un puesto del podium . . . pero tambien quedas penúltimo). Juame, por favor no nos cuentes milongas . .
pero por favoooor si participan 4 barcos y uno es del tebeo!!!!! enga ya hombre yas ta bien de mi8longas y de engaños...no entiendo a los armadores de estos barcos como de dejan estafar
JUAAAAAAAAASSSSSSSS
JUASSSSSSS
JUAAAAASSS
QUE BUEN CHISTE JAUME MUY BUEENO
No me alegro cuando desaparece una clase de barcos pero los GP42 no me dan pena. Ellos mismos se han suicidado cuando pusieron al inutil vividor Paolo Massarini como manager....
Al anonimo de las 8:36. En Cagliari, si quedas cuarto te quedas último!!!
Pues a mi me parece que estan teniendo una competicion muy apretada, que es una clase en la que tenemos mucha representacion y -al dia de hoy, ultimo campeonato de la med- la que mas emocion tiene......... TNZ ya ha ganado la TP52... La emocion esta servida en los GP
Oye Rubia, tu eres parte interesada en esto. Tú no cuentas.
Seamos realistas 4 barcos en una regata no es competición alguna en esto de la vela.
Los GP42 siempre fueron un mal parto, otra cosa muy distinta es la Soto40, seran barcos momotipos y que duraran muchos años, no sería mucho de extrañar que el próximo año sean bastante más de 10 barcos, eso si será una regata, y por ser monotipo la igualdad esta servida.
Otra cosa es que el próximo año haya más de 5 TP52 (o como la vayan a llamar apartir de ahora). Por muchas razones barcos nuevos, equipos fuertes que no siguen TNZ, Origin y otros, circuito caro para la repercusión, y la RC44 y la AC que le va a quitar muchos recursos puestos se van a vender como un paquete conjunto. Ya se verá.
El tema es si Audi seguira pagando tela telita tela por 6 TP y unos Tom 40 que casi nadie conoce.
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