Cerca de setenta cruceros navegarán en aguas de Bayona.El Trofeo SAR Príncipe de Asturias cumple este año su vigésimo quinto aniversario, sin duda es una efeméride importante en una de las regatas clásicas dentro del panorama ‘crucerístico’ español y el gran referente de las competiciones que se celebran en aguas atlánticas.
La flota gallega de alto nivel estará acompañada, como viene siendo habitual por la flota portuguesa. El Trofeo SAR Príncipe de Asturias, aunque no tenga la categoría de regata internacional como tal, la presencia de barcos lusos hace que tenga este plus que no tienen otras de las regatas del calendario de cruceros.
Posiblemente por eso han optado por elegir como sistema de clasificación el ORC, que es ni más ni menos que la evolución del extinto IMS, el sistema de medición que fue el gran referente en las últimas décadas. En este caso el RN o RI –como le quieran llamar- y que tan rápidamente se ha extendido por todo el litoral español, no tiene cabida en la regata pontevedresa, que ha sido previsora y ha optado por un sistema reconocido internacionalmente y que es junto al IRC el que más o menos viene funcionando con relativa normalidad…fuera de España.
Me parece una decisión coherente por parte del Monte Real Club de Yates de Bayona que gracias a esta opción tendrá este fin de semana setenta barcos en el agua y entre el medio centenar de barcos españoles estarán también diez portugueses, dos irlandeses y un francés.
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10 comentarios:
No hay regatas de RN en galicia, no es que se pueda elegir, es que nadie tiene certificado
En el pais Vasco y en Cantabria se regatea en IRC unicamente
No se si en Galicia sólo se regatea en ORC, pero en el Trofeo Infanta Elena de La Coruña había RI
Hola Jaume
Desde que en Galicia se instaló el IMS ahora ORC, no se ha cambiado de sistema, excepto si no estoy equivocado en La Coruña que se puede navegar con el sistema RI.Ejemplo es el Campeonato Gallego de Cruceros que se celebró en Agisto en el Real Club de Mar Aguete con el sistema ORC.
Salduos
Hay que leerse "La rebelión de las Masas". La cosa esa del RI les saldrá como todo a la RFEV, por la culata....
La creación del RI sólo para España fué un disparate. Como si no hubiese otros sistemas que rigen en más países y facilita la competición internacional, sobretodo los reconocidos por la ISAF. Pero la cuestión desde que está el glotón que preside la RFEV todo se reduce a hacer caja.
Creo que con el RI se ha equivocado, deberian haber hecho como en los sistemas IRC o ORC, que la formula sea secreta, no abierta como es el RI, de manera que podemas ir calculando nuestro certificado sin tener que pagar; que el precio del certificado fuera mucho mas caro....es que cuando nos dan algo economico y que ademas nosotros mismos podemos comprobar y valorar...es como todo...no es de calidad.....pero bueno, una gran mayoria de regatistas, pensamos que el sistema funciona, que es transparente, podemos entender los parametros que afectan a nuestro rating en comparación de otro, podemos hacer preubas y algo importante, el coste es mas economico...y lo cierto es que el IRC o ORC en España se ha importado de otros paises no es algo creado en España,,por eso tiene mas valor?...pues creo que tenemos capacidad para poder hacer y tener nuestro propio Handicap; lo cierto es que barcos extranjeros que han venido a España se han sacado el RI para competir y elsistenma les ha gustado mucho, porque por primera vez, entendian como funciona y se gestiona su barco, porque ademas han podido comparar su barco con otros iguales porque al ser publicos los certificados comprueban su competitivadad, algo que los otros sistsmas no hacey si pides copia de los otros certificados en la regata ,..como que te miran mal si es que te los facilitan...lo mejor es poder consultarlos en una web, sin tener que justificarte ane nadie....creo que el RI, tiene mucho mas sentido en nuetsro pais, precisamente por lo competitivos que somos...
Al anónimo de las 10:17.
Sólo para tu información : las fórmulas del ORC no son secretas, son totalmente públicas. Segundo, el precio de un certificado RI completo es similar a un ORC. Lo de más barato es una burra que nos vendieron sus gestores. Tercero. Los armadores extranjeros que han venido a regatear en la Copa del Rey y en la Regata de la Reina pués claro que se han sacdo un certificado RI, ya que era la única forma de competir. Pero eso de que les ha gustado el sistema lo dirás tu. La mayoría no vuelven el segundo año y sino mira la flota extranjera de la Copa del Rey. Toda en IRC. Los cuatro de RI un grupito de amiguetes.
Por último, que tu no entiendas más que el sistema RI no significa que el resto de armadores no lo entiendan. Basta mires las regatas de Bayona, Vigo, Santander, País Vasco etc y no quieren ni oir hablar del RI. Por supuesto que en la zona del mediterráneo donde la RANC manda y es su gran fuente de ingresos si que tienen el RI. Y por cierto, lo de competitivos esor era años atrás. Desde que tenemos el RI nos hemos aislado de las regatas europeas y prácticamente y no vienen barcos extranjeros a nuestras regatas.
Buenos Vientos.
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el cobrador del frac y vice de la gallega.
Se avecina nuevo pucherazo de la era Narciso Rodriguez.
Durante lo que queda del 2010 tiene que haber elecciones a la Federacion Gallega de Vela...
Nadie sabe nada de CUANDO van a ser...
porque? ahhhhh lo quereis saber todo
lo estan pensando.....cuando y como
Narciso y el cobrador del frac...
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