Los TP y GP compartiendo pantalán este año en Cascáis.Antes de que el Circuito Audi MedCup le diga a la clase GP42’ que el año que viene no cuentan con ella, la organización que preside Javier Goizueta, se ha avanzado a los acontecimientos, que podrían producirse en Cagliari dentro de apenas veinte días, y ha puesto sobre la mesa una alternativa de cara a la temporada 2010.
La clase GP42’ entró a formar parte del Circuito Audi MedCup en 2009 como complemento a los TP52’ que habían visto como se iba reduciendo el número de unidades en los últimos años. El primer año llegaron a participar siete unidades (Islas Canarias Puerto Calero, Roma, Caser-Endesa, Airis, Turismo Madrid, Swing e Iberdrola) y en 2010 cinco (Madrid-Caser, Islas Canarias Puerto Calero, Iberdrola, Airis y Peninsula Petroleum).
Estos número parecen no satisfacer a la organización de la Audi MedCup y se están buscando alternativas de barcos de 40 pies o similar para el circuito de 2011. Es por ello y aunque no se lo han confirmado de forma oficial la clase GP42’ ha empezado a buscarse la vida y han anunciado que están barajando la posibilidad de disputar cinco regatas el año que viene como clase coincidiendo con eventos ya consolidados en Capri, Porto Cervo, Valencia, Palma de Mallorca y otro sitio aún por determinar.
En cuanto a las novedades técnicas han incluida las de permitir botalón, reducción del peso de la tripulación a 720 kilos, nueva limitación de velas (una mayor, tres foques, dos spinnakers, una trinqueta y una vela libre), no permitir ayuda externa entre las mangas y la última es que están estudiando el uso de velas mayores con cartabón cuadrado. Una vez se aprueben estas reglas tendrán una validez de dos años.
También se ha ofrecido la posibilidad de poder construir nuevos barcos a partir de moldes ya construidos para así abaratar costes a hipotéticos nuevos armadores.
En fin, que todo apunta a que el año que viene los GP42’ volverán a lo que fueron sus orígenes, compitiendo en regatas ya consolidadas en el calendario internacional y fuera del Circuito Audi MedCup.
Ahora faltará ver cuántos TP52’ habrá en 2011 en el Circuito Audi MedCup y cuál es la clase complementaria, ya sea una box-rule o como también se ha rumoreado algún que otro monotipo.
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