La primera jornada de la 29 Copa del Rey Audi Mapfre ha servido para demostrar que no siempre el mundo es redondo, ni que los favoritos siempre ganan.Me explico. Después de si la Copa del Rey tenía que tener tres ganadores o cinco, resulta que al final no deja de sorprender que un barco con el que nadie contaba, sobre todo por su longevidad, pudiera terminar la primera jornada de la competición invicto, es decir, el único que suma por victorias todas las mangas disputadas, es decir dos.
Se trata del Ítaca IX de Manuel Gallego y patroneado por Jerry Vinkestein, que con un First 47.7 estrenado en el año 1999 ha conseguido doblegar a toda la flota de RI 1 compuesta por 27 barcos y en donde se encuentran un par de Gran Soleil 46 S como pueden ser el Gramona de Jesús Turro y el Ceylan 1943 de Luis Mas, botados hace apenas dos meses y que supongo que se han quedado un poco desconcertados de ver como un barco de más de diez años domina la general.
Cierto es que queda toda una Copa del Rey por delante y que seguro que los barcos de última generación aún tienen mucho que decir, pero por ahora quienes mandan en esta clase son barcos relativamente antiguos, ya que tras el Ítaca está otro clásico de la última década, el Rats on Fire de Rafael Carbonell, un Swan 45 del año 2002 y que patronea Rayco Tabares.
Veremos cómo evoluciona la semana, pero esto de los ratings es un poco de locos. Precisamente estas dudas han salido esta misma tarde en la sala de prensa, en la que ya muchos acostumbrados a esto del tiempo real, han tenido que hacer un curso acelerado de reciclaje y volver a pensar cómo es posible que el que entra primero no gana y a preguntar cómo funciona esto de los tiempos compensados.
Después de ver el Ítaca IX líder en la Copa del Rey ha sido como meterse dentro de la máquina del tiempo.
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