James Spithill, ayuda al Anders Myralf en la pre-salida. Foto: Pierre Orphanidis/Valencia Sailing
James Spithill, derecha, cogiendo descaradamente la caña del 17. Foto: Pierre Orphanidis/Valencia SailingLa clase RC44’ tiene unas normas que en principio deberían de ser para todos iguales. Me explico. Es una clase donde priman los armadores, es decir que se da prioridad para los dueños de los barcos puedan disfrutar y ser ellos los que comanden el barco durante cuatro jornadas de flota -una de entrenamiento y tres de competición-.
En match race acostumbran a ser los patrones profesionales los que timonean la embarcación, pero en flota pasan el mando de la embarcación al armador, o en el caso de no poder estar, a un patrón amateur.
El profesional no puede tocar la caña en flota exceptuando una situación de claro peligro. Ayer pero, se produjo una situación anómala en este sentido, fue en la salida entre el Islas Canarias Puerto Calero y el 17. En la salida James Spithill, el pro de 17, cogió la caña en dos ocasiones al ‘amateur’ Anders Myralf. La situación no era de peligro ni mucho menos, sino que sirvió al equipo americano para coger una buena posición en la salida, sacar al barco patroneado por Daniel Calero fuera de línea, para acabar a la postre ganando la prueba.
La mayoría de veces no se protestan estas acciones, pero en este caso no ha sido para descalificar al 17, que ayer fue el mejor de todos, sino para dar un toque de atención y que los que lo hagan, no sean tan descarados.
La defensa del 17 estuvo a cargo del abogado de BMW-Oracle Richard Slater, ni más ni menos el mismo que está redactando el Protocolo de la 34 Copa América, y que apareció de repente por la sala del jurado.
Al final el Jury internacional, tras escuchar a las dos partes y después que la tripulación española incluso le mostrara las fotos delatadoras, tomó una decisión salomónica: Sancionar con un punto al 17.
La sanción por esta infracción podía ir desde un punto hasta la descalificación en la manga, pero los jueces fueron extremadamente suaves y sólo aplicaron la sanción mínima al 17, veremos lo que ocurre en un futuro, a otros posibles infractores.
El caso es que a Spithill, como dice el refranero español: “Le han pillado con el carrito del helado”.
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