La nueva Copa América

La Jarra de las Cien Guineas y Russell Coutts en Roma. Foto: Alberto Pellaschiar/AP

La Ciudad Eterna ha sido elegido por el Golden Gate Yatch Club de San Francisco y el Club Náutico di Roma para presentar lo que será la nueva Copa América, la 34, la que controlará BMW-Oracle, pero que según han dicho los equipos tendrán mucho que decir.

La presentación, que se llevó a cabo con una reproducción de la loba y Rómulo y Remo como testigos directos de esta ceremonia, inédita hasta la fecha, aparecieron juntos el Defender de la mano de Russell Coutts y el Challenger of Record, con Vincenzo Onorato al frente.

El acto que duró más de una hora, no sirvió para que se dijera ni la fecha ni el lugar donde se disputará la Jarra de las Cien Guineas, aunque Coutts dijo que sería o bien en 2013 o en 2014 y que el lugar se hará oficial el próximo 31 de diciembre. Con lo que algo es algo, aunque se mantienen las dudas de si será finalmente en América o en Europa, ya que esta puerta la dejó el director general del equipo americano.

Los detalles del nuevo barco se darán a conocer en septiembre, aunque antes se celebrará en Valencia una reunión con varios diseñadores para analizar las dos opciones que se pondrán sobre la mesa de monocascos y multicascos.

En octubre se abrirá el periodo de inscripción y se cerrará en enero. Coutts calcula que serán entre ocho y diez equipos, y que ya se ha contactado con algunos de estos potenciales equipos para que añadan sus comentarios a un futuro Protocolo. Según el neozelandés el panel de arbitraje será independiente y las reglas serán claras.

También habrá un comité de expertos uno con la Asociación Internacional de Equipos de Vela para poner en marcha las pre-regatas y las series de selección y otro con profesionales de los medios de comunicación para ver qué formulas seguir para tener el máximo interés informativo.
Al menos ya tenemos algunas bases en las que poder analizar el futuro de esta 34 Copa América, que promete ser apasionante.

Sin duda Alinghi la abrió, la modernizó, la hizo atractiva y rentable aunque se equivocó en el querer más y la perdió.

Ahora BMW-Oracle tiene ante sí un gran reto, posiblemente el mayor reto de la vela mundial para hacer una Copa América más grande, esperemos que también sea la más justa. Confiemos en ello.

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