David Vera (i) junto a su inseparable Domingo Manrique, a bordo del RC en el Lago di Garda. Foto: Nico MartínezAcabada la Volvo Ocean Race es el momento que cerca de un centenar de regatistas sigan navegando o intentando seguir navegando. Tras nueve meses de ruta, la actividad debe seguir. Como ya pasó con los Copa América, que mientras se dilucidaba el tema en los tribunales algunos aguantaron navegando sobre todo en TP y GP, ahora con los vuelta al mundo pasa algo parecido. Se ha acabado la competición y mientras vuelve a iniciarse deben buscarse la vida navegando en otros sitios.
Algunos rápidamente encontraron su posición. Como ya comenté en este blog, Iker Martínez y Xabi Fernández se fueron pitando al 49er para preparar el inminente Mundial; otros, caso de Pablo Arrarte navegó en el Trofeo de SM la Reina a bordo del Platú Iberdrola de Manu Weiller; otros están ahora mismo enfrascados en el Mundial de J-80 que se celebra en Santander como Gonzalo Araújo a la caña del Turismo de Algarve o el mismo Pablo Arrarte, Javier de la Plaza y ‘Ñeti’ Cuervas-Mons, estos tres últimos aprovechando que el campeonato se hace en su casa. Mientras tanto, Pepe Ribes ya está preparando la Barcelona World Race junto a Àlex Pella.
Y el último que tengo controlado es a David Vera, que está en el Lago di Garda tras reincorporase al equipo de sus últimos años, el Islas Canarias Puerto Calero y lo hará tanto en el RC como en el GP, aunque David me comentaba “es la primera vez que navego en RC, con lo que me tendrán que enseñar”. Ya será menos.
Seguramente habrá algún otro de los participantes en la Volvo que también estará ya colocado, si no lo he citado es que no lo tengo ubicado.
Es cierto que estamos en una época complicada y hay pocos barcos de alto nivel para muchos regatistas, pero seguro que la mayoría, pronto los volveremos a ver por los pantalanes de nuestros clubes. En la Copa del Rey Audi Mapfre tendremos a varios. Segurísimo.
