Un toro mecánico de Marina Santa María SA tapiando la playa asfáltica. Fotos: Mara EscassiLas últimas semanas están siendo movidas en Puerto Sherry. El que es uno de los puertos de referencia en el Andalucía, no en vano se han disputado entre otros muchos eventos dos Campeonatos del Mundo de Vela Olímpica 1992 y 2003.
Puerto Sherry buscó ser la alternativa en el sur de España y tuvo sus momentos de gloria a finales de los 80 y principios de los 90. Desde hace años, entre quiebra y quiebra, ha ido aguantando como ha podido.
Ahora pero la cosa ha cambiado. Se ha hecho con el puerto Marina de Puerto de Santa María, y las cosas empiezan a cambiar. Por un lado ha habido una subida en el precio de los amarres, se ha creado un club, el Náutico, como alternativa al Club de Mar. Precisamente el nuevo club quiso empezar con fuerza con la celebración de la I Regata Isabel la Católica, sólo para mujeres, pero finalmente esta regata –que debía disputarse el 10 y 11 de julio- no se llevará a cabo debido a las tensiones que se han generado precisamente con la Federación Andaluza de Vela y que tiene visos de acabar como el rosario de la aurora.
La suspensión de la regata por parte del Club Náutico de Puerto Sherry, se debe según ellos al enfrentamiento generado entre el propietario del puerto y la Federación, a raíz del choque que hubo la pasada semana y que acabó con la Policía Nacional poniendo paz en la playa asfáltica.
Un toro mecánico de la FAV destapiando la playa asfáltica.El hecho fue que la concesionaria de Puerto Sherry decidió cerrar la zona donde se encuentran las instalaciones de la FAV, lo cual tuvo la reprobación de la propia Federación, destapiando la valla que les dejaba sin salida al mar.
Esto provocó momentos de alta tensión y que como primer síntoma de la rotura total de las relaciones entre Marina y FAV, la regata Isabel la Católica, según el CN Puerto Sherry no se va a celebrar “por la rotura unilateral de los acuerdos alcanzados” y que esta acción es “una revancha como consecuencia de los últimos affaires”, según declaran desde el CN Puerto Sherry. Aunque en el fondo de la cuestión lo más seguro es que la inscripción no era la que los organizadores habían anunciado, con lo que puede haber sido la excusa perfecta para su suspensión.
Bloques de hormigón cerrando el acceso a la playa asfáltica.Me da que el culebrón no ha hecho más que empezar y el verano si ya de por sí es calentito en esta zona –sobre todo cuando sopla el levante-, más lo va a ser este año. Me da la impresión que no saben quién es Nicolás Mariño.
¡Continuará!.
9 comentarios:
Lo que mal empieza acaba mucho peor, tarde o temprano esto se venia venir. Un advenedizo con unas ansias enormes de poder, como es Jose Luis Tejada, y un gestor/tecnico que defiende los intereses de quien le paga, y sobre todo para que le pagan, que entre otras cosas es enseñar a la gente a navegar. Pues bien ambos con personalidades distintas pero muy fuertes, se han encontrado en una misma via, y claro el choque no se ha hecho esperar. En este caso y a mi juicio, es Nicolas Mariño quien tiene la razon ya que
lo unico que hace es defender las funciones de una federacion que lo unico que hace es promocionar la vela.
Hace tiempo que todo esto se venia venir, desde que los, mejor dicho, el nuevo propietario (al que Puerto Sherry le importa muy poco como Puerto Deportivo) le dio poderes a un personaje como Jose Luis Tejada, y a su sequito de colaboradores, el caos en esa instalacion estaba servido.
Prepotencia, que oculta una ignorancia supina en la gestion de un complejo nautico deportivo. Soberbia sin limites para justificar actuaciones caciquiles para demostrar a no se quien, que Puerto Sherry es su coto privado y particular y que en el se hace lo que el diga, para loor y gloria de su señorito sevillano, al que Puerto Sherry le importa un bledo, y si alguien no me cree, hablamos sobre el mes de Octubre.
Pues bien JL Tejada con su equipo de colaboradores entre los que destaca la peculiar Maica Hidalgo. Parece que se han propuesto acabar con la vela en ese rinconcito de la bahia de Cadiz. Hacer lo que han hecho, estos siniestros personajes, en la playa asfaltica es de locos y no se debe ni se puede tolerar mas. Las autoridades locales, provinciales y especialmente la Junta de Andalucia deben tomar carta inmediata en el asunto y pararle los pies de una vez por todas a Jose Luis Tejada y a Pedro Bores, antes que sea demasiado tarde para la vela de la bahia gaditana.
Nicolas Terry
Perdonad que haga una broma, pero antes de leer todo el post de Jaume miré las fotos y los textos al pie de éstas y pensé: “¡ostras, esto va a ser la Ley de Costas!: primero han ido contra los chiringuitos (el restaurante de los pobres) y ahora van contra nosotros, los pobres de la vela, y no nos van a dejar echar al agua nuestras embarcaciones de vela ligera (en mi caso, vela liviana)”.
Después pensé (todavía sin leer el post): “la Ministra de Economía y Hacienda dijo que revisarían todos los tipos impositivos para elevarlos, y se han dado cuenta de que los que tenemos embarcaciones de menos de 7 m de eslora sólo hemos pagado el 16% de IVA, y nos quieren aplicar retroactivamente unos impuestos equivalentes a los de un yate de 70 m”.
Y seguí pensando (si se puede llamar “pensar” a semejante secuencia de pajas mentales): “¡ya está!: nos vallan los accesos al mar y un funcionario de Hacienda comprueba en una garita con barrera si hemos pagado el nuevo impuesto; el que no lo haya hecho, no puede echar su barquito al agua; ¡que cucos!”.
Al final ya leí el post y me quedé tranquilo. La barbaridad no ha sido de la Ministra, sino de un cacique local. Por ahora nos libramos de impuestos de "lujo" (provincia jalleja, limítrofe con Asturias) los de menos de 7 m de eslora.
Tienes una cita de un terrorista iluminado, "Ernesto Che Guevara", en el lado derecho de la pantalla. Creo que sobra en un blog como éste.
"Si avanzo sígueme, si me paro empújame, si retrocedo, mátame".
ufff.
Supongo que son cosas de google...
Albert, hay que leer más allá de las palabras...
Pues yo leo uno que viene al pelo a muchos trolls que por aquí habitan:
"Un fanático es alguien que no puede cambiar de mentalidad y no quiere cambiar de tema.
Winston Churchill"
Saludos!
Estimado Nicolas:
Cuanta falta de información se oye por aqui, por una parte, los "caciques" no son tan malos cuando han conseguido llegar a distintos acuerdos con el Club de Mar (al que como se puede apreciar no van a sustituir), o con el bar de la calita.
Lo que pasa, y hay quien no quiere escuchar, es que hay unos, a los que se les ha tendido la mano para llegar a acuerdos de colaboración, que prefieren alquilar terrenos que no son suyos, y por los que no pagan nada. Estos chicos que, según unos, son tan malos llevan desde el mes de octubre ofreciendo acuerdos de colaboración con la FAV, que llevan desde entonces mareando la perdiz para que no les quiten chollos como este. Esto es como si tu vecino le alquila a una amigo tu jardin, y además de no pagarte nada por este uso, se enfada cuando protestas o actúas.
En cuanto a la regata, tengo constancia de la buena acogida que ha tenido, otra cosa es que desde la FAV, despues de dar su apoyo, amenacen si se utiliza su nombre o sus reglamentos..., y luego se asusten y digan que no hombre si por mi la pueden hacer
En cuanto a lo de que a estos señores no les importa Puerto Sherry, es discutible, los propietarios de Marina llevan gastando dinero allí desde 1991, y para aclarar temas, los costes del secuestro administrativo de 7 años los soportó Marina, y sus propietarios.
Este verano ya se están viendo los cambios en Puerto Sherry, y en sus alrededores (los alquileres del verano parece que están subiendo), así que demosles una oportunidad de ver qué es lo que quieren hacer, y alegremonos de todos los años que hemos estado utilizando este puerto, que a juicio de todos se estaba cayendo, a precios por debajo de costes.
Señores, informemonos, que no todos son tan buenos ni todos tan malos
En primer lugar gracias por dirigirte a mi en estos terminso tan coloquiales. Pero si no das tu nombre, igual que no contesto a telefonos desconocidos, tampoco lo voy a hacer contigo.
Y es una pena porque hay detalles que me encantaria refutar contigo, o con quien sea.
Por ejemplo como se fundo el Club de Mar, fui uno de los 3 socios fundadores.
Tambien te contaria como me engañaron para que entregase los estautos origianles, requisito indispensable para girar las cuotas de socio, y despues los señores, Bores, Rivero y Oliva me dejaron tirado sin nada.
Tambien me gustaria contarte, la historia de la playa asfaltica,durante el secuestro administrativo. Si esa obra de arte para la vela, a la que te refieres como tu jardin, y como un gran tecnico y urbanista, como es Angel Ruiz Garcia, durante sus mandatos como Presidente de la FAV, dejo el tema solucionado y arreglado de buena forma, tanto para la FAV,como para Puerto Sherry y por lo que veo no tienes ni idea de como es el asunto.
Pero claro esto el cacique Tejada no lo puede tolerar, y le dice a su señorito, al que le importa muy poco la playa asfaltica, dejame las manos libres que me cargo al Mariño y a todo el montaje, y de ahi su impresentable actuacion.
Lo unico que han hecho Bores y Cia, durante estos años ha sido marear la perdiz, a consta del erario publico, han utilizado y utilizarn cualquier arma a su alcance con tal de conseguir sus objetivos, de ahi que Jose Luis Tejada campe a sus anchas por su rancho,y un largo etc. que si te conociera estaria encantado de contarte.
Y de la regata que quieres que te diga, simplemente vergonzoso el planteamiento desde el principio hasta el final, machista, fuera de lugar y todo lo ue te diga es poco. Pero chico eso es lo que hay, con Bores, no existe otro argumento, nada mas que chulerias, salidas de tono, prepotencia e inutiles al poder.
Mira,y ya para finalizar y para que conozcas a Jose Luis Tejada te cuento una anecdota.Conozco a este señor desde que mi familia eran propietarios de las bodegas 501 en El Pto. de Sta. Maria. Resulta que al director de la bodega, que entonces estaba creo que embargada por una sociedad denominada Sercovisa, que a la vez lo era de esta ultima sociedad. Pues bien en epoca de la UCD, resulta que a Luis (no recuerdo el apellido), y a su mano derecha lo nombraron Ministro de Obras Publicas y al otro Director General (lo que hoy seria un Secretario de Estado) de Urbanismo, y cuando el Sr. Tejada pregunto ¿que el a donde iba?, le mandaron, a la por aquella epoca, Junta del Puerto de Cadiz (hoy Autoridad Portuaria), porque no servia para nada, y esto no me lo he inventado yo, es una verdad como un templo. Ya ves chico/ca como son las cosas. Los tecnicos e ingenieros tienen que entrar con oposiciones y los "inutiles" por la puerta grande.Como es el caso de Puerto Sherry y alli esta este "angelito" haciendo y desaciendoa su antojo.
Bueno seas quien seas ya esta bien de seguir hablando, ah y una cosa estuve trabajando en Puerto Sherry desde el año 83 hasta el 31 de Diciembre del 91.
Nicolas Terry
Mira Nicolas, mi nombre es Jorge, y como no nos conocemos, no te facilita nada.
Sobre tu periplo profesional en Puerto Sherry, ya tenía noticias, y tampoco lo llevaría muy a gala, porque fue tras esa época y por la gestión que se llevó a cabo en esos años por lo que el puerto entró en la quiebra. Esto tampoco me parece extraño o inusual, ya que la gran mayoría de los puertos de aquellos años han pasado por una quiebra por haber sido proyectados antes de su tiempo y tampoco tiene mucho que ver aquel Puerto Sherry con el actual.
En cuanto a la playa asfáltica, nunca he dicho que sea ni mi jardín ni el de nadie, simplemente he puesto una metáfora para que se entienda, y además no me refería a la playa asfáltica como tal, sino al resto de terrenos que la FAV utiliza. La playa asfáltica está claro que sobre el papel está bien solucionado el tema, pero también que deja las cosas un poco laxas, a interpretaciones. Por un lado, las dos partes pueden usarla, de acuerdo, pero en la práctica, la FAV tiene el monopolio. Por otro lado deja muy abierto el tema del permiso para utilizar la superficie que necesite la FAV para llevar a cabo su actividad diaria, esto es el sitio para poder arbolar y desarbolar los barcos, no para que estén "estacionados" gratuitamente de manera caótica toda la zona, porque da pena ver como está, y en eso supongo que estarás de acuerdo conmigo.
En cuanto a cómo es el señor Tejada, no tienes que contarme nada, ya que lo sé, pero también sé que en la situación en la que estaba el puerto, necesitaba a alguien que pusiera orden en todo el caos que la administración políticamente correcta de la APBC llevó a cabo. Estoy de acuerdo en que hay veces que sus formas o maneras no son las mejores, pero nadie es perfecto, ¿verdad?, pero hubiese sido peor que estuviera allí alguien que no pusiese ningún orden y se siguiera con el caos y "cachondeo" que existía llevando a Puerto Sherry su completa destrucción y abandono.
Por último, desearte lo mejor en tu labor con la copa del Rey de este año.
Atentamente
Muchas gracias Jorge
Unas puntualizaciones:
1. la quiebra de Puerto Sherry se produjo cuando la guerra del Golfo, ya que los propietarios del complejo era el Grupo Brent Walker, particpado casi al 100x100 por el KIO y hay que recordar que paso con este grupo.
2. Que me vas a recordar de una de mis pasiones en mi epoca de trabajo, mi querida playa asfaltica
envidia de todo un pais. No te decia lo de tu jardin como propio, entendia que era un simil comparativo y por esa confusion te pido disculpas.
3. Es sintomatico lo que dices, refiriendote al caos y desorden. El orden de la FAV es ejemplar y los barcos que gestiona Puerto Sherry el mas absoluto caos.
4. Cuando estaba la batuta de la APBC era otra cosa y ahora no tiene nada que ver.
5. Gracias por tu apoyo para la Copa del Rey, la verdad es que con el equipo que he organizado, algunos locales de los que llaman en mi querida tierra apestados, es un gustazo trabajar con ellos y hacen el trabajo facil.
Me encantaria conocerte personalmente, hasta entonces un abrazo
Nicolas Terry
Lo que me parece un barbaridad es la última foto donde un casco de un barco, me parece un vaurien, tocando directamente con el suelo. Esto me ha producido urticária burroide aguda.
¿de quién es el barco?
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