Larry Ellison lanzando a canasta en su megayate en Cagliari. Foto: Nico Martínez.El ser rico, ¡qué digo!, inmensamente rico tiene estas ventajas. El dueño de Oracle y en consecuencia del equipo de Copa América y de RC 44, Larry Ellison, se marcó un triple en la pasada Cagliari RC 44 Cup que se celebró en Cerdeña la semana pasada.
A Larry Ellison le gusta competir, y él es el patrón en las regatas de match race y de flota, y así lo hizo en Cagliari y además ganó. El magnate estadounidense demostró que controla y si además tiene a su lado a Russell Coutts, pues debe ser más fácil.
El tema de hoy pero es más curioso que otra cosa. El pasado sábado estaba previsto que se disputara la regata costera de la Cagliari RC 44 Cup, pero lo cierto es que el viento no quiso acompañar y hubo un aplazamiento en el agua de más de una hora.
Ellison, que se llevó uno de sus múltiples barcos a Italia, el magnífico Rigging Sun, en el que hacía vida fuera de las regatas, es un auténtico edificio flotante, me imagino que no le faltará de nada, y eso quiere decir que incluso tiene hasta una pista de baloncesto en la popa. Larry, ni corto ni perezoso, al ver que la cosa iba para largo llamó a su lancha y se volvió a su ‘casa’ para echar unas canastitas. En la fotografía de Nico Martínez, que está en todo, se puede ver a Ellison lanzando a canasta con la ropa de agua puesta, y por lo que pudimos comprobar los que pasamos por allí, no se le da nada mal. Al rato entró viento, volvió y Ellison llamó a su transfer para que le volviera al barco de regatas y ganar en el agua.
El BMW-Oracle ganó la competición de flota y Larry Ellison pisó por primera vez tierra, fue para recoger el premio como ganador. Antes pero, Russell Coutts le presentó al armador del Islas Canarias Puerto Calero, José Antonio Calero -que acabó tercero- y fue con el único de los presentes con el departió unos minutos en animada charla.
Una vez recibió el premio, Ellison desapareció y ahora buscará defender el título a finales del mes que viene en Austria.
9 comentarios:
pues claro que habló con Jose Calero...POR LA CUENTA QUE LE TRAE A MR ELLISSON!!! Los Calero se han dejado los dientes en el proyecto de su amiguito Russel, han hecho de hangar de invierno, hasta han fletado dos barcos en alguna regata...como para que Larry no les dore la píldora!!! Tonto sería!!! ole por los Calero, que están dándole un nuevo aire a la vela en España, más allá de la Copa del Rey y los secuaces de "Palomus".
Sólo un apunte, Jaume: en realidad, el yate se llama "Rising Sun" (sol naciente), pero es más conocido como el LE120. LE, por las iniciales de su dueño y 120, por los metros de eslora.
Hasta hace poco era el yate privado más grande del mundo, pero ese honor se lo acaba de arrebatar Abramovich con su última locura de barco.
un nuevo aire a la vela en España...
Pues que quieres que te diga, yo prefiero aquella vela que teniamos en los 90 en donde ir a la Copa del Rey era una verdadera fiesta de la vela. Profesionales y aficionados juntos en el mism club, en los mismos pantalanes, en las mismas reuniones de patrones, en fin, eso si que era promover la vela y NO el mon tar un circuito de 5 barcos con un par de supermillonarios....
que engañados estáis.....
Ahh y para vela, los de la Vuelta al Mundo, quería ver yo a bordo de un Volvo a Larry este.
El princesa sofía tuvo su post, ¿y la semana olímpica de Hyeres?.. hay bastantes españoles que han competido, eso si es vela y no las canastitas de Ellison, menudo ego el tío.
Saludos desde vigo
Soy feliz con lo que tengo, pero que queréis que os diga, no me importaría estar en la posición del tal Larry. Y ya que lo tiene que lo disfrute como yo con lo mío. Es cuestión de saber adaptarse y no tener enfermiza envídia.
Al anónimo de las 11:20.
La vela en España, la de los años 90 estaba regida por otros presidentes y directivos en nuestra Real Federación Española de Vela. La decadencia empezó en el año 2001, que casualidad que fue a raíz de la llegada de la gran estructura y de la profesionalización entre otros del presidente. Parece que sólo hay memoria para lo que interesa.
Y sobre los nuevos circuitos, por suerte o por desgracia, la vela ha evolucionado por ahí.
Pero bueno, siempre nos quedarán las regatas de los clubes donde profesionales, aficionados juntos en los mismas reuniones de patrones...Eso sí, siempre y cuando no llegue el ente federativo y quiera pasar el canon de los famosos 6000 euros para poder ser regata de ámbito nacional.
Lo que si es triste es que en un país de tiesos que practicamos Vela, tengamos unos directivos de la Fed. Española con una plantilla excesiva de empleados, empezando por el Caudillo, que cobran lo suyo y jugoso y que los regatistas las estén pasando canutas para seguir compitiendo (R. Trujillo,p.ej). Ya que con la actual composición de la Cortes Generales no se puede contar ni con los presidentes de la FFAA, ni con ni con ningún miembro del estamento de Clubes y menos aún con los que pertenencen a la Jtª Directiva, a ver si algún representante del estamento de deportistas tiene lo que hay que tener para sacar el tema y defender a sus representados. Pero me temo, que una vez más, todo se aprobará por aclamación. Ya veremos cuantos asisten y cuantos estarán representados en la próxima reunión de las Cortes Generales.
Efectivamente aquellas Copas del Rey eran la fiesta de la vela...tooooda la razón, pero sólo en eventos como la regata de Puerto Calero (y Palmavela, que todo hay que decirlo, Bibi and co. lo están haciendo EXCELENTEMENTE) se está recuperando el "antigüo" espíritu. No sólo han entrado a los circuitos RC44 y GP42, sino que están promocionando muchos otros eventos muy competitivos y de calidad. Reitero un ole! para los Calero.
PD: no les conozco de nada, ni navego en ninguno de sus barcos, es una simple apreciación de cómo veo la realidad como regatista amateur.
Purito... orario se escribe con hache delante de la primera o.,
tu pagina me gusta mucho por lo bien que te explicas.
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