José Juan (i) y Daniel Calero celebrando sendas victorias. Foto: Nico MartínezHay días que las cosas salen bien y la primera jornada de las regatas de flota de la Puerto Calero Islas Canarias RC 44 Cup fue así.
La clase RC 44 se caracteriza por el hecho de que en las pruebas de match race sea un profesional quien lleve el barco y en las de flota tiene que ser obligatoriamente un caña amateur.
Ayer se dio el caso que dos hermanos, José Juan y Daniel Calero, patronearon dos barcos, el primero el Islas Canarias Puerto Calero 1 y el segundo el BMW-Oracle. Que José Juan timoneara su barco era lo previsto de antemano, pero Daniel fue invitado en el último momento por Russell Coutts para que fuera el caña del barco americano, ya que el armador del mismo, Larry Ellison finalmente no se pudo desplazar a Lanzarote.
Pues bien, ayer se disputaron dos mangas barlovento-sotavento y se dio la circunstancia que los dos hermanos ganaron una manga cada uno. Primero fue Daniel con el BMW-Oracle quien se imponía y además acababa la jornada como líder de la general, mientras que José Juan también ganaba, en este caso la segunda manga del día, con lo que en este aspecto los dos podrán decir que algún día han tenido a toda la flota por detrás, y los tácticos que les seguían no eran unos cualquiera, por decir algunos nombres estaban Luis Doreste, Dean Barker, Sebatien Col, Cameron Appleton, Karol Jablonski y Philippe Presti.
Eso sí, el Islas Canarias Puerto Calero 1 tenía a José María Ponce, que tras un sabor agridulce en las regatas de match, ayer su sonrisa era otra, primeros en una manga y terceros en la general.
Sin duda estos resultados dan moral a cualquiera.
¡A seguir así!.
11 comentarios:
Ánimo Ponceti!!
Terceros de cuantos barcos?
Pues claro, son tus jefes y les tienes que hacer la pelota.
que vayan a arreglar su marina en la palma que por lo que se lee y se oye, la tienen chunga.
enhorabuena a Dani y a Jose, se lo están currando con el evento y esto les debe saber muy bien.
Puerto Calero es un ejemplo de como se hacen las cosas. Habéis conseguido lo que nadie en este país ha hecho, traer a los mejores del mundo a competir y todo por vuestro empeño y ganas de seguir creciendo. Desde la península, sólo os podemos dar ánimo y que sigáis dandonos envidia, sana por supuesto, por seguir apostando por la vela.
Os lo habéis currado y ahora estáis recogiendo los frutos. Seguid así. Y a los que os critican, por favor, ni caso, la suya es envidia pero de la mala.
Al anónimo de las 6:59 PM. El primero que se lo montó bien fue el Monte Real Club de Yates de Bayona hace 40 años.
Aparte de las regatas, el club, el sitio y el entorno no lo supera Puerto Calero en la vida.
Solo tiene una mala cosa el MRYB que su página web tiene un estilo que recuerda a la bandera gay que no te lo esperas de un club como ese. En fin, ver para creer...
Una cosa, este año en copa del rey no va a haber 570 pero si 670...
Como si los pequeños llegaran a la mitad de los que eramos en 570...
Alguien me puede confirmar algo sobre esto?????
¿Y qué más dá el numero de participantes? ¡Lo importante es la calidad de los mismos y ya lo creo que la había en Puerto Calero!
Una cosa son las divertidas regatas folclóricas con muchos barcos y otra las de alto nivel....
soy el aficionado de las 10:53, aficionado, si hombre si, en 670 hay un nivel.... que te cagas vamos....
¿Pero como no van a ser protagonistas los "hermanísimos" si es papá el que paga todo?.
El 25% de la flota son los dos Puertos-Calero's ships (2 de 8).
Envidias (sanas o insanas) aparte el merito de traer estos barcos a Lanzarote es del talonario de papá y del dinero público de la consejera conejera Rita Martín.
Jameillo. Eres PATÉTICO
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