29 enero 2009

El Azul ya lleva dos


El Telefónica Azul cruza, como ganador, la línea de meta de Qingdao.

El Telefónica Azul de Iker Martínez ganó la etapa entre Singapur y Qingdao. El barco español de esta forma suma su segunda victoria consecutiva y ambas han sido en las etapas asiáticas, sin duda las más complicadas por ser también las más ignotas.

Esta entre la ciudad estado y la ciudad olímpica ha tenido el punto de dificultad añadido de los fuertes temporales sufridos en esta poco más de semana y media que han tardado en recorrer las 2.500 millas.

Todo el mundo sabía que no sería un paseo, pero me da la impresión que nadie pensaba que hubieran sido tan duras. Vientos de más de 60 nudos, olas de 14 metros y tres barcos muy tocados y con serias dudas de poder continuar en esta Volvo Ocean Race.

Pero el final de esta etapa ha vuelto a ser intensísimo. Si la llegada a Singapur fue de foto finish entre el Telefónica Azul y el Ericsson 4, en esta ocasión casi se repite la historia, ya que aunque los españoles han realizado la mitad del recorrido en cabeza, en las últimas millas la caída del viento provocó que tanto Puma –con la botavara rota, lo cual ya tiene mérito- y Ericsson 4 se le echaran encima y llegaran a estar a 16 millas.

Al final se ha hecho justicia y el Telefónica Azul ha entrado vencedor en Qingdao, un sitio que conocen bien Iker Martínez y Xabi Fernández, en donde ganaron su segunda medalla olímpica hace tan solo seis meses.

Xabi comentaba nada más pisar tierra que “Ha sido con diferencia la etapa más dura de esta Vuelta y yo creo que de las etapas que he hecho antes también. Han sido 11 días sin parar, sin poder descansar, de viradas, de cambiar todo el peso de lado continuamente, nos han pillado dos tormentas…La primera, saliendo de Filipinas, quizás fue más dura de viento, más de 50 nudos, pero era algo que teníamos previsto. Otros barcos pararon a sotavento hasta que pasara un poco y ahí nosotros tomamos la decisión de seguir y afortunadamente ha salido bien. Sin embargo después de Taiwán, cuando se suponía que tendríamos una ceñida tranquila hasta aquí, apareció la segunda tormenta que nos pilló totalmente desprevenidos, con el barco sin preparar y muy cansados de los días anteriores. Pasamos tres días con el foque pequeño y sin mayor, pero afortunadamente teníamos mucha ventaja con los de atrás y conseguimos aguantar unos días”.

Sobre la vuelta a Qindao Iker explicaba que “Nos hemos encontrado con el muelle y ha sido como otro día más de entrenamiento aquí… De repente hemos visto ese espigón tan especial con las piedras triangulares y ha sido una sensación muy agradable. Con el agotamiento que traemos da gusto decir que bien que hemos llegado, porque durante muchos momentos llegamos a pensar que tal vez no podríamos hacerlo, llegamos a temer por no poder seguir”.

Lo único que me hubiera gustado, después de observar las imágenes de la llegada, es ver a Iker a la rueda del barco. Cierto que Bouwe Bekking es el capitán, pero se ha tirado buena parte de la etapa dentro y lesionado, con lo que creo que hubiera sido más elegante dejar al patrón el honor y las fotografías en el momento de cruzar la línea de meta.

Ahora ya son sólo tres puntos los que separan al Telefónica Azul del Ericsson 4, con lo que la clasificación se comprime, con todo lo que conlleva y con todo lo que les queda por delante.

¡Enhorabuena!.

24 comentarios:

Anónimo dijo...

¡ENHORABUENA!

La han ganado a base de huevos y de hacerlo bien.

Me alegro mogollón, ahora a esperar los comentarios de la secta anti-PC, a ver por dónde salen...

Anónimo dijo...

Eso, que papelón, han dejado a España por todo lo alto en un país que sigue creciendo al 9%...

No esta mal la apuesta de Telefónica que es dueña de una de las compañía chinas de telefónica....

Enhorabuena a todo el equipo, desde el que barre la base hasta Pedro Campos, pasando lógicamente por los verdaderos protagonistas, la tripulación. Buen trabajo chicos y chicas...que hay bastantes en este equipo y la mayoría españolas!!!!

Anónimo dijo...

Probablemente hayan ganado la etapa mas dura de la VOR en su historia. Solo dos barcos no han tenido roturas serias (que se sepa), Tazul y E4.

Enhorabuena a los regatistas, han hecho un trabajo FORMIDABLE con mayusculas.

Ahora que descansen un poco que bien ganado lo tienen.


cenutrio

Anónimo dijo...

El azul construido en Alginet por manos Argentinas y españolas y el negro por los "intocables" kiwis. Y que se acabe el mito de que los kiwis son los mejores constructores del mundo.

Anónimo dijo...

mejor no nombres a alginet. Chapuzas a go-go

MCC McCamp dijo...

Después de las malas noticias del T-negro y del Delta Lloyd, por fin llega una buena... ¡¡¡Enhorabuena T-azul!!!

Anónimo dijo...

...Y... toda aquella patochada de que iban a empapelar a JAR, pte de la gallega...en 2006..
vamos que le quedaba un telediario...

en que quedó ...???

pregunto por si alguien lo sabe.

Anónimo dijo...

Lo del holandes ese no tiene nombre, bravo por las declaraciones de Xavi, ya va siendo hora que se empiecen a dcir verdades. Bravo a toda la tripu menos al capitan de pacotilla, que despues de estar todo el dia tumbado coge la caña para la foto, no sabe ese tio que telefonica solo quiere que los dos patrones sean españoles y no guris.
Donde se ha montado un pollo de cojones ha sido en el negro, al medalla de oro nadie le aguanta, po eso se largo Santiago Lange en la etapa anterior y no por la inexistente lesion pero algo habia que decir a la prensa. En esta la rotura, si asi de claro el barco esta completamente roto de lado a lado, tanto de cubierta como de casco, y no van a poder seguir, vamos la etapa de Cnina - Brasil imposible y a lo mejor llegan a Brasil con suerte pero en mercante, y primero hay que reparar el barco y esto vale una pasta gansa, con los que los beneficios galacticos de Pedro Campos empiezan a disminuir.
Sino hay baccidente el motin estaba mas que asegurado, ya que al medalla de oro no lo aguanta nadie, se le ha subido el asunto a la cabeza y encima no tiene ni idea de navegacion oceanica.

Anónimo dijo...

de poquisima verguenza lo de Bekking,lesionado? ese lo que estaba es acojonao,como se ha recuperado tan rapido para celebrarlo?
eso si,chupando del bote de PC y x consiguiente de todos los españolitos que pagan impuestos

Anónimo dijo...

Enhorabuena al Blue. Conste que lo avisé en este mismo blog tras la primera etapa: quedaban muchas etapas, y no todo iba a ser Gran Sur.

Ahora bien, no entiendo demasiado a los que se meten con Bekking. (Aparte del ninguneo al que le somete la prensa española, incluida la tele. Es como si no existiera). No le conozco, pero los emails que envía a la web oficial son muy informativos y entretenidos. ¿Es por ser extranjero? Espero que no, porque, ¿qué habría sido de la carrera de Guillermo Altadill y Pepe Ribes si no hubieran podido competir en barcos de otras nacionalidades?

Conviene tener un poco de apertura de miras en estos asuntos.

Pisha dijo...

Vamos a ver, primero de todo felicidades para toda la tripulación del TAzul, bravo, bravo, bravo!!
Y bravo a Pedro Campos también, por supuesto.

A los dos anónimos que critican a Bekking les recomendaría un poco de prudencia. No he hablado todavía con nadie del TAzul pero sí sé que pasaron lo peor del temporal sólo con el tormentín mientras otros rompían la mayor o iban con tormentín y mayor de capa, y eso será decisión de alguien, no?

Bowe Bekking tiene muchísimo prestigio en navegación oceánica, mucho más que nuestros queridos Xabi e Iker y una lesión o enfermedad o incluso mareo, puede ser parte del juego y le puede ocurrir a cualquiera. Y, a lo mejor, después de valorar por sí mismo su participación en la etapa él cree que sí debe estar en la foto de entrada no seré yo quien le critique.

Respecto al anónimo que dice que en el TNegro nadie aguanta a Fernando, creo que si tienes información privilegiada de éste tipo deberías ser más responsable y cananlizarla a la prensa con nombres y apellidos y no como un grafitero de puerta de lavabo.

Y si no cállate, y no arruines la carrerea de alguien con su talento y proyección, porque ser patrón oceánico es muy dificil y aquí en éste blog parece que tenemos a muchos que se creen que lo son.

Anónimo dijo...

Me parece un poco inoportuno y ligeramente malintencionado el comentario de Jaume Soler en su blog respecto a Bekking:

"se ha tirado buena parte de la etapa dentro y lesionado, con lo que creo que hubiera sido más elegante dejar al patrón el honor y las fotografías en el momento de cruzar la línea de meta."

El argumento de Jaume no se sostiene. Qué más da que haya estado lesionado o no. Ha tomado las decisiones importantes, es el skipper del barco y tiene todo el derecho a estar donde está (aparte del hecho de que se ha lesionado en navegación, como le puede pasar y le pasa a cualquier tripulante).

No, Jaume, no: quieres arrimar el ascua a una sardina que no sé cuál es, pero así no se hacen las cosas.

Anónimo dijo...

A pesar de todas las criticas, justificadas o no, considero que Telefonica Azul se merece el podio. Demostraron tener cojones y asumir el alto riesgo que significo cruzar el estrecho primeros y solitos en las circunstancias que lo hicieron.
Dicho esto me gustaria trascribir una frase muy atinada escrita en Sailing Anarchy - "What does that tell you? In our book, it says that it isn’t the boats that have a problem; it’s whoever thought up a course that took them into a region where – at this time of the year – a stormy, upwind bash was almost guaranteed."
A esta imprevision por parte de los directivos de la VOR habria que sumarle que debido al receso del año nuevo Chino, las reparaciones se ven demoradas de una semana.
Todas estas imprevisiones e impresiciones no hacen mas que desprestigiar a la VOR cuya conduccion esta mas abocada al marketing que a las necesidades de la nautica y de sus tripulaciones.

Pepé le Moko

Anónimo dijo...

Querido Jaume Soler; creo que no has sido nada justo con Bekking e incluso creo que deberías disculparte.

Puede que seas buen periodista pero no buen deportista.

Felicidades a todo el equipo del Telefónica Azul.

navegante dijo...

Bekking hubiera sido un buen deportista si hubiera dejado la caña a Iker en la entrada ¿no?. Me da que el comentario de Jaume es un comentario personal en un blog personal ¿no?.

P.B. dijo...

ENHORABUENA A TODOS LOS BLUES, PERO MUY MUY ESPECIAL A IKER Y XABI!!!!!
No dudo que Bekking sea un gran regatista oceánico pero afán de protagonismo tiene un montón...
Bekking lo que tiene es una grave lesión en su amor propio que le impide ceder el más mínimo protagonismo a cualquier otro. En este caso le tocaba a Iker, como patrón del barco.
De la foto de la entrega de trofeos, yo me quedo con todo el afecto que demuestran tenerse Iker y Xabi.
Bastante mejor instantanea del disfraz de espadachín de Míster BB

Anónimo dijo...

LO DEL MEDALLA DE ORO NO ME EXTRAÑA, ES QUE REALMENTE ES INAGUANTABLE Y LO DIGO CON CONOCIMENTO, LE HE SUFRIDO DURANTE MUCHO TIEMPO.

Anónimo dijo...

Al anoninimo de las 10:36 AM, enero 30, 2009... creo que vas muy acertado. Por mucho que alguno manipulados hablen de Iker, el patron pese a quien pese es el holandes... y sus meritos tiene...con el copatron solo ni hubieran llegado ni a las 500 primeras millas.

Anónimo dijo...

Al anónimo de7:15 PM, enero 29, 2009:
Querido amigo:
Me da vergüenza que critiques al patrón del Tnegro por el mero hecho de que te caiga mal, imagino a nivel personal.
Te recuerdo que hasta la rotura del casco, el T negro, aunque este blog no publicó nada en absoluto, igual que en otros argentinos, imagino el motivo, fue primero durante varios días, pasando el way point con horas de diferencia sobre el azul y el Puma, manteniéndolo hasta entrar en el estrecho y decidir la arriada de mayor e izada de mayor de capa para hacer frente el temporal. Aún así, tras perder casi dos horas en la maniobra, siguieron segundos. Quiero decir con esto que tan mal patrón no será cuando ir liderando la etapa no fue un golpe de suerte. Desde luego, tampoco me pareció desacertado el regreso de Pachi Rivero a cambio de Lange y así se ha notado.
La tripulación ha hecho un trabajo magnífico y todos ellos, incluido el patrón, se merecen un respeto.
Hablando de todo un poco, si has criticado a Bowe por haber entrado en la línea a la caña, a ver si valoras también los gestos de los demás, como por ejemplo del Tnegro, en la llegada de Cape Town quien cruzó la línea llevando el barco fue el sudafricano menor de 30 años, porque llegaba a casa y porque era su cumpleaños, y en la salida de Singapur, que lo hizo Gonzalo Araujo.
No entiendo por qué dices que a Echavarri se le ha subido su puesto a la cabeza y lo que está claro es que no tienes ni idea de lo que pasa a bordo de ese barco y, desde luego si lo supieras de primera mano, no dirías las tonterías que has dicho sobre el mercante.
Por cierto, enhorabuena al T. Azul y a todo el equipo de tierra.

Anónimo dijo...

Lo siento, quería decir, que me pareció muy acertada la decisión del regreso de Pachi, que es un currante nato y muy buen navegante, además de estar siempre de buen rollo y dando buen rollo a la tripulación. Eso es lo que necesita toda tripulación, gente currante y con buen fondo.A ver si se queda y sigue. Ojalá.

Anónimo dijo...

Totalmente de acuerdo con los dos ultimos post....

Los dos equipos españoles lo han hecho fenoimenal, pero uno tuvo mala suerte y rompio el barco.

Tambien rompieron elEricsson 3 y el Delta y nadie dice nada. Ademas el Greeen Dragon llegará roto por mil sitios, pero tienen que llegar al puerto de su principal patrocinador...el estado Chino.

Asi que animos a todos y los Telefonica negro que seguro que ganarán mas de una etapa

Anónimo dijo...

la web de la volvo dice que el negro se ha ido a singapur..... pero no esta en la del,, no lo ha dicho...

Anónimo dijo...

La decisión de BB de coger la caña para cruzar la línea es suya y como cualquier otro gesto, se puede criticar. Me consta que todos alucinaron al verle salir y desfilar por el paseíllo hacia el podio, cuando los siete días anteriores no había podido salir de la litera más que para escribir sus líneas diarias. A ver si se recupera y sirve de algo más que para salir en la foto, porque para la próxima etapa, cuantas más manos tengan, mejor. No sé qué prestigio tiene, yo la verdad sólo le conocí en la anterior volvo y en alguna regata de TP tras la que no quisieron volverle a ver. Pero bueno, el mérito es de todo el equipo y él lo ha dirigido durante los años anteriores así que no le quito ese mérito. Lo que más me entristece es que la gente, por pura envida, se cebe a criticar a los nuestros. No tengo ninguna duda de que tenemos a unos grandes profesionales a bordo del Blue: Xabi, Jordi, Iker, Pepe y Pablo!! Enhorabuena y a por la siguiente!

Anónimo dijo...

Desde que se dió a conocer el equipo de los Telefónica para esta VOR, se anunció a bombo y platillo, que Bouwe Bekking sería el CAPITAN del EQUIPO TELEFONICA, e Iker Martínez y Fernando Echávarri, PATRONES de los TELEFONICA AZUL y NEGRO respectivamente. Así que querido anónimo de las 4.02, estás mal informado...